Los inquilinos pagar¨¢n el impuesto del transporte
El Gobierno ha remitido al Congreso de los Diputados el proyecto de ley por el que se establecen medidas en relaci¨®n con los d¨¦ficit de las empresas municipales de transportes. El proyecto de ley ha sido largamente esperado por los ayuntamientos democr¨¢ticos, ante el gravamen que para las haciendas municipales de algunos municipios importantes suponen los transportes urbanos. Sin embargo, las primeras reacciones de los ayuntamientos ante filtraciones parciales de este proyecto no son muy favorables.Como principio general, el proyecto establece que ?los ayuntamientos que tengan servicio de transporte p¨²blico colectivo urbano de superficie establecer¨¢n las tarifas autosuficientes para la financiaci¨®n del servicio?. Sin embargo, por causas excepcionales -no especifica cu¨¢les-, los ayuntamientos podr¨¢n cubrir el d¨¦ficit, si lo hubiere, mediante el establecimiento de un impuesto que se denominar¨¢ ?¨ªmpuesto municipal para financiar el d¨¦ficit de los transportes de superficie?.
El impuesto recaer¨¢ sobre las viviendas y ser¨¢ sujeto pasivo del sino la persona que utilice la vivienda. En caso de arrendamiento, impuesto le ser¨¢ exigido al propietario de la vivienda, pero ¨¦ste lo repercutir¨¢ ¨ªntegramente al arrendatario, incluso en los supuestos en que el arrendamiento hubiera tenido en vigor con posterioridad al de julio de 1974.
De acuerdo con el proyecto de ley, distribuido por la agencia Efe, base imponible ser¨¢ el valor catastral atribuido a la vivienda a efectos de contribuci¨®n territorial urbana; el tipo de gravamen ser¨¢ ¨²nico y podr¨¢ alcanzar un m¨¢ximo del 0,50%; el per¨ªodo, impositivo y devengo ser¨¢n los de la contribuci¨®n territorial urbana.
El impuesto se gestionar¨¢ en la forma y plazos de la contribuci¨®n territorial urbana y se exigir¨¢ mediante recibo aparte. Cuando el transporte deficitario afecte a municipios lim¨ªtrofes, ¨¦stos se pondr¨¢n de acuerdo sobre la configuraci¨®n del impuesto.
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