Ninguna compa?¨ªa armadora quiere responsabilizarse del petrolero "Cavo Cambanos"

Despu¨¦s de un mes de permanecer a la deriva en el Mediterr¨¢neo, entre Catalu?a y Baleares, contin¨²a sin aclararse la situaci¨®n legal del petrolero griego Cavo Cambanos, que transportaba 16.000 toneladas de nafta cuando una explosi¨®n a bordo oblig¨® a su tripulaci¨®n a abandonarlo ante el peligro de incendio. Tres personas resultaron muertas y otras cuatro desaparecidas en el accidente.

Desde que fue remolcado por las autoridades de la Marina espa?ola fuera de las playas de Tarragona, el petrolero se ha mantenido en aguas internacionales.Seg¨²n ha sabido Efe, el Cavo Cambanos se encontraba el pasado d¨ªa 8 a 56 millas al noroeste de Mallorca, y los fuertes vientos del suroeste lo han empujado de nuevo hacia las costas catalanas. En el d¨ªa de ayer se encontraba a 37 millas al este de Punta Llobregat.

A pesar del posible peligro de contaminaci¨®n de las aguas, el Gobierno espa?ol no puede tomar decisiones sobre el caso por encontrarse el buque en aguas internacionales.

La compa?¨ªa armadora Canopus Spinc, con sede en Atenas, y la compa?¨ªa de seguros brit¨¢nica Lloyds no se han puesto de acuerdo sobre la responsabilidad del siniestro y ninguna de ellas ha tomado la iniciativa para acabar con la presente situaci¨®n del petrolero.

Seg¨²n declar¨® un portavoz de la Embajada de Grecia en Madrid, tampoco el Gobierno griego ha intervenido en ning¨²n momento, y se ha limitado a transmitir la versi¨®n de la compa?¨ªa armadora a las autoridades de Marina espa?olas. El cargamento del buque est¨¢ valorado en unos quinientos millones de pesetas. La nafta es un derivado del petr¨®leo muy vol¨¢til, por lo que el peligro de contaminaci¨®n no es tan grave como si se tratara de petr¨®leo bruto.

El barco tiene 140 metros de eslora y se mantiene hundido de popa. Su proa sobresale unos cuarenta metros de la superficie del mar, y en todo momento permanece vigilado por el patrullero de la Armada Javier Quiroga.