Toyota se aleja, mientras Nissan vuelve a interesarse por Seat

Tras la reciente y precipitada salida de Fiat de la Sociedad Espa?ola de Autom¨®viles de Turismo (Seat), los altos responsables de la empresa espa?ola reanudar¨¢n pr¨®ximamente sus esfuerzos para vincular a la empresa nacional con una multinacional del sector. A este respecto, una delegaci¨®n de Seat viajar¨¢ a Jap¨®n con el proyectado fin de reanudar las conversaciones con las dos principales empresas automovil¨ªsticas niponas, Toyota Motors Co. y Nissan Motors.

Estas conversaciones, seg¨²n han insistido los responsables de la empresa espa?ola, persiguen la firma de un acuerdo de joint venture que permita a la empresa espa?ola obviar un posible estrangulamiento industrial de su actividad en un futuro a medio plazo, una vez que la fabricaci¨®n de los modelos Fiat que ofrece la empresa espa?ola dejen de ser rentables comercialmente en un plazo de cuatro o cinco a?os.Aunque los dos grupos nipones permanecen abiertos al di¨¢logo con los responsables de la empresa espa?ola, medios informados del mundo del autom¨®vil constatan las escasas posibilidades de que se llegue a un acuerdo de este tipo en un futuro inmediato, sobre todo cuando las dos firmas japonesas hacen frente a una campa?a en Europa para limitar su expansi¨®n comercial en el ¨¢rea de la Comunidad Econ¨®mica Europea (CEE).

Seg¨²n opiniones contrastadas, las posibilidades de que una de las dos firmas niponas ultimen alg¨²n tipo de acuerdo con Seat est¨¢n mucho m¨¢s condicionadas a los planes de desarrollo comercial de las compa?¨ªas que al inter¨¦s objetivo que tiene para ellos la firma espa?ola. Los japoneses siempre, han contemplado Espa?a como una base de exportaci¨®n de autom¨®viles hacia Europa, sobre todo cuando este pa¨ªs quede integrado en la Comunidad Econ¨®mica Europea (CEE).

A este respecto, varios acontecimientos que se han registrado en las ¨²ltimas semanas podr¨ªan haber influido en las posiciones de las dos empresas niponas, seg¨²n recogen fuentes solventes. As¨ª, mientras los directivos de Seat no han ocultado su mayor esperanza en llegar a un acuerdo con la primera firma del sector en Jap¨®n, los ¨²ltimos cambios registrados en la c¨²pula directiva de Toyota hacen creer a expertos del sector que esta posibilidad es cada vez m¨¢s remota.

Por el contrario, la empresa Nissan, que ante la ausencia de una oferta inicial atractiva por parte de Seat habr¨ªa condicionado su aventura en Espa?a a los resultados de las conversaciones que manten¨ªa con el Gobierno brit¨¢nico, a fin de montar una f¨¢brica completa y de dise?o propio en dicho pa¨ªs, estar¨ªa de nuevo contemplando la opci¨®n Seat, ante las dificultades que han surgido en aquel frente.

Las conversaciones Suzuki-Thatcher

Seg¨²n fuentes niponas, el tema de la posible instalaci¨®n de Nissan en el Reino Unido ha sido analizado en las conversaciones mantenidas esta semana por el primer ministro japon¨¦s, Zenko Suzuki, con la jefe del Gobierno brit¨¢nico, Margaret Thatcher. Sin embargo, el primer ministro nip¨®n se neg¨® a pronunciarse definitivamente sobre los posibles planes de la empresa Nissan, alegando razones obvias de que el tema incumb¨ªa exclusivamente a la empresa privada interesada.Sin embargo, estas conversaciones fueron continuadas posteriormente a nivel de los ministros de Industria y Comercio Internacional de los dos pa¨ªses y en ellas habr¨ªan surgido problemas de consideraciones pol¨ªticas, por un lado, y otros meramente financieros, tales como la posible ayuda oficial brit¨¢nica a la instalaci¨®n de Nissan y las facilidades de exportaci¨®n que podr¨ªa luego conceder el Gobierno de Londres.

Pero uno de los aspectos m¨¢s curiosos de esta visita, seg¨²n contrastan medios familiarizados con el problema, fue la utilizaci¨®n que los dirigentes, nipones hicieron de la ?alternativa espa?ola? para instalar su proyectada factor¨ªa. Nissan, que mira hacia Europa a medio plazo, tiene en marcha en Espa?a un ambicioso proyecto de fabricar veh¨ªculos comerciales a trav¨¦s de su participaci¨®n en Motor Ib¨¦rica, al tiempo que no descarta la posibilidad de exportar, montar e incluso fabricar aqu¨ª turismos de tecnolog¨ªa japonesa.

Entre las alternativas que Nissan contempla, aparte de su relaci¨®n con la firma privada con base en Barcelona, es Seat, y, a este respecto, siempre se ha negado a romper sus lazos de comunicaci¨®n con la firma estatal espa?ola, seg¨²n han se?alado a este peri¨®dico fuentes cercanas a esta empresa.

Respecto a la otra empresa nipona con la que Seat ha mantenido conversaciones, los recientes cambios producidos en la c¨²pula directiva de Toyota parecen indicar que el proyecto espa?ol, cuya existencia nunca ha estado muy clara, en cualquier caso, podr¨ªa venirse abajo.

Aparte de que la primera empresa nipona del sector siempre ha estado m¨¢s orientada hacia el mercado norteamericano, donde reside la parte del le¨®n de su actividad, el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, principal abogado de la opci¨®n americana para su empresa, ha reforzado su posici¨®n en la empresa con la incorporaci¨®n al departamento de ventas de su primo, Shoichiro Toyoda, nieto del fundador de la compa?¨ªa.