Los ferrocarriles brit¨¢nicos tendr¨¢n que despedir a 38.000 trabajadores
Los ferrocarriles brit¨¢nicos (British Rail) tendr¨¢n que despedir a 38.000 empleados de aqu¨ª a 1985 si quieren recibir la ayuda del Gobiemo brit¨¢nico para electrificar su red. A pesar de esto, el Gobierno no ha prometido ninguna ayuda incondicional.
El ministro brit¨¢nico de Transporte, Norman Flower, ha pedido a British Rail que presente un plan de electrificaci¨®n de la red ferroviaria para los pr¨®ximos diez a?os, mostrando una rentabilidad de cada proyecto individual que justifique la inversi¨®n. El presidente de British Rail, sir Peter Parker, no conseguir¨¢, pues, su plan a veinte a?os vista ni obtendr¨¢ la ayuda gubernamental global que esperaba, de 7.000 millones de pesetas al a?o, para electrificar las v¨ªas, y de 13.000 millones de pesetas para el mantenimiento de los servicios existentes. Peter Parker ya hab¨ªa se?alado que, de no lograr esta ayuda, British Rail tendr¨¢ que cerrar un 14% de sus v¨ªas de aqu¨ª a 1990.
S¨®lo el 20% de la red ferroviaria brit¨¢nica est¨¢ electrificado, pero adem¨¢s existe el problema de aumentar la productividad de los trabajadores empleados. Ya el a?o. pasado, British Rail redujo en 7.500 personas su mano de obra, y los planes para el futuro tendr¨¢n un efecto notable sobre el paro. La crisis de los ferrocarriles se ve acentuada por las previsiones para este a?o de una bajada de 9.600 millones de pesetas en los ingresos por pasajeros, y de 5.000 millones de pesetas en los ingresos por flete.
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