Desacuerdo entre las autoridades brit¨¢nicas y espa?olas sobre la cat¨¢strofe a¨¦rea de Tenerife

Las autoridades aeron¨¢uticas espa?olas est¨¢n exentas de culpabilidad en el accidente que sufri¨® un avi¨®n de la compa?¨ªa brit¨¢nica Dan Air, en el espacio a¨¦reo de Tenerife, que se cobr¨® 146 v¨ªctimas en abril de 1980, seg¨²n el informe elaborado por la comisi¨®n de Investigaci¨®n de accidentes. Sin embargo, las autoridades brit¨¢nicas no est¨¢n de acuerdo con las conclusiones del informe espa?ol, seg¨²n se desprende de la informaci¨®n publicada el domingo por el Sunday Telegraph, por estimar que en dicho informe se omiten datos importantes, y de ah¨ª que funcionarios del Departamento de Investigaciones del Ministerio brit¨¢nico de Comercio se trasladar¨¢n a Madrid, la pr¨®xima semana, para discutir con las autoridades espa?olas sobre el tema.El accidente ocurri¨® en un vuelo ch¨¢rter desde Manchester a Tenerife, en vuelo instrumental (IFR), con instrucciones para aterrizar en la cabecera doce del aeropuerto de Tenerife norte. El informe recuerda que la aeronave volaba entre nubes, y la colisi¨®n se produjo contra la ladera de una monta?a. Igualmente, en el informe se afirma que el comandante y la tripulaci¨®n estaban adecuadamente calificados, experimentados y f¨ªsicamente bien, as¨ª como el controlador responsable en esos momentos.

Seg¨²n la versi¨®n del informe, la causa del accidente fue que ?el comandante, sin tener en cuenta la altitud a la que estaba volando, llev¨® la aeronave a una zona de grandes alturas, por lo que no mantuvo la correcta distancia de seguridad sobre el terreno, como era su obligaci¨®n?, y tambi¨¦n dice que hubo ?falta de labor de equipo entre piloto y copiloto?.

Resulta evidente que las autoridades espa?olas descargan toda la responsabilidad a piloto y copiloto.