Respuesta de Renfe

El pasado d¨ªa 6 del actual, don Mariano Ferr¨¦ S. expon¨ªa en esta secci¨®n los escasos servicios ferroviarios y el deficiente horario de los mismos desde Barcelona a Alcover y Selva del Campo. Tambi¨¦n preguntaba por el n¨²mero de circulaciones entre Barcelona y Alcover, y viceversa.Con el deseo de que tanto el se?or Ferr¨¦ S. como el resto de usuarios del ferrocarril dispongan de toda la informaci¨®n posible sobre el citado servicio, conviene se?alar que:

-Son escasos los viajeros que utilizan esta relaci¨®n ferroviaria. As¨ª, durante el a?o 1981, el n¨²mero de billetes vendidos en la estaci¨®n de Alcover no super¨® los 6.000, lo que da una media diaria de diecisiete billetes vendidos, de los que dos o tres lo fueron para Barcelona, y el resto, hacia las poblaciones vecinas. L¨®gicamente, el servicio ferroviario a estas poblaciones entra de lleno en la concepci¨®n de servicio p¨²blico, que se atiende m¨¢s por la funci¨®n social del mismo que por su rentabilidad econ¨®mica, que resulta pr¨¢cticamente insignificante.

- Estos pocos viajeros disponen actualmente de cuatro trenes diarios Barcelona-Alcover, y cinco trenes diarios Alcover-Barcelona, con un tren m¨¢s los d¨ªas festivos. Todos estos servicios se realizan con transbordo en Plana o en Tarragona.

- Los horarios, si bien en alg¨²n caso no responden a las necesidades de los escasos viajeros que se desplazan desde Barcelona a primeras horas de la ma?ana, est¨¢n programados en funci¨®n de las necesidades del total de la relaci¨®n ferroviaria Barcelona-L¨¦rida y Tarragona-L¨¦rida; de ah¨ª que, en determinados trenes, el margen para

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