Ickx y Bell, mejor tiempo en los primeros entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans
El belga Jacky Ickx y su copiloto, el brit¨¢nico Derek Bell, consiguieron el mejor tiempo en la primera sesi¨®n de entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans, que se correr¨¢n el s¨¢bado, al volante de un Porsche 956. Ickx, tiene el r¨¦cord de victorias en esta prueba automovil¨ªstica, de resistencia, con cinco. El Porsche-956 del belga y el ingl¨¦s mejor¨®, en un segundo, la marca del circuito, dej¨¢ndolo en 3.28.40. La velocidad media fue de 235,361 kil¨®metros por hora.
El dominio en la primera sesi¨®n de los coches de la casa alemana fue claro y dif¨ªcilmente se les escapar¨¢ un nuevo triunfo en la prueba. S¨®lo la calidad de Ricardo Patrese, que con un Lancia participa formando parte de un equipo con su compatriota Ghinzanni y el alem¨¢n Hyer, puede quebrar su supremac¨ªa inicial.Ickx y Bell, vencedores de la anterior edici¨®n, no tuvieron problemas para lograr el mejor tiempo, ya que sus principales rivales, los franceses Pescarolo, Ragnotti y Alliot, de la escuder¨ªa Rondeau, fueron v¨ªctimas de m¨²ltiples problemas con la caja de cambios y rodaron con tiempos muy alejados de la cabeza, cerca de la ¨²ltima plaza, la 55, con cerca de 4.30.00.
Los ensayos se interumpieron durante veinte minutos, al salirse de la pista e incendiarse el Porsche-935, del equipo formado por los alemanes occidentales Schornstein y Grolis, y el colombiano Narv¨¢ez. El recuerdo del reciente accidente que le cost¨® la vida al italiano Paletti en el Gran Premio de Canad¨¢ de F¨®rmula 1 flot¨® sobre el ambiente.
Los tiempos de la primera sesi¨®n de entrenamientos fueron los siguientes:
1. Ickx-Bell (B¨¦lgica-Inglaterra), Porsche-935 T, 3.28.40.
2. Mass-Schuppan (RFA), Porsche-935 T, 3.29.32.
3. Patresse-Ghizanni (Italia) y Hyer (RFA), Lancia Martini, 3.31.78.
4. Struck-Schlesse (Francia) y Quester (RFA), Ford Sauber, 3.36.18.
5. Edwards-Keegan-Faure (Inglaterra), Ford Lola, 3.37.60.
6. Winkelhock-Nieediedz (RFA), Ford C100, 3.38.02.
7. Ludwing-Surer (RFA-Suiza), Ford C100, 3.38.1.
8. Martin-Martin (B¨¦lgica) y Wollek; (RFA), Porsche 936 T, 3.38.96.
9. Frequelin-Dorchy-Couderc (Francia), Porsche WM, 3.39.58.
10. Haywoord.-Holbert (EE UU) y Barth (Francia). Porsche 956 T, 3.39.85.
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