Espera forzosa

DESDE EL pasado jueves, los usuarios de Iberia y Aviaco se han visto obligados a soportar retrasos sin cuento en los atestados e inc¨®modos aeropuertos espa?oles como consecuencia de una huelga de celo -formalmente no declarada- de los pilotos del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), que persigue, al parecer, el objetivo -tampoco formalmente declarado- de conseguir una mejora en la situaci¨®n de este cuerpo. De esta forma, las familias que comienzan sus vacaciones o los ciudadanos que tienen que utilizar los medios a¨¦reos de transporte por razones de trabajo se han convertido en el blanco de una acci¨®n de represalia emprendida por un sector cuyos intereses corporativistas nunca se dan por satisfechos en su esp¨ªritu reivindicativo, pese a los elevados ingresos y considerables privilegios de que disfrutan sus miembros.La tecnolog¨ªa de la moderna aviaci¨®n exige una larga y costosa etapa de formaci¨®n y entrenamiento que hace pr¨¢cticamente imposible la improvisaci¨®n de especialistas y concede a los miembros de ese cuerpo una posici¨®n de enorme fuerza en la defensa de sus privilegios gremiales. El juego de la oferta y la demanda en este caso puede ser calificado de todo menos de libre, ya que el mercado de trabajo queda enrarecido por el oligopolio de quienes ponen a la venta sus servicios. Ahora bien, la circunstancia de que los enormes gastos que exige la preparaci¨®n de un piloto hayan sido pagados, en la mayor¨ªa de los casos, por los contribuyentes, dado que buena parte de los pilotos de Iberia y Aviaco proceden del Ej¨¦rcito del Aire, debe figurar en el debe de estos profesionales.

El art¨ªculo 29 de la Constituci¨®n ha reconocido "el derecho de huelga de los trabajadores para la defensa de sus intereses". Sin embargo, nuestra norma fundamental -se?ala a rengl¨®n seguido que una ley futura, destinada a regular el ejercicio de ese derecho, "establecer¨¢ las garant¨ªas precisas para asegurar el mantenimiento de los servicios esenciales de la comunidad". Las divisiones internas dentro del Grupo Parlamentario Centrista, las resistencias de las Cortes Generales a cumplir algunos mandatos constitucionales b¨¢sicos y la negligencia o descuido de diputados y senadores para llevar a cabo un desarrollo coherente de nuestra norma fundamental explican lamentablemente que la huelga siga estando regulada en nuestro pa¨ªs por un decreto de marzo de 1977, anterior incluso a las primeras elecciones democr¨¢ticas. Aunque haya que aguardar a la pr¨®xima legislatura, el vac¨ªo legal sobre la huelga, especialmente cuando resulte indispensable -como ocurre con el transporte a¨¦reo- garantizar el mantenimiento de los servicios esenciales para la comunidad, deber¨¢ ocupar un lugar prioritario en las preocupaciones de los diputados y senadores que formen las pr¨®ximas Cortes Generales.

Entre tanto, cabe reconvenir a los miembros del SEPLA por la forma irregular, no anunciada y un tanto salvaje, en que est¨¢n llevando a cabo su protesta, y pedirles que pongan en la balanza de sus decisiones los perjuicios que su actitud ha producido a los viajeros espa?oles. En este sentido, la nota difundida ayer por esta organizaci¨®n puede ser considerada como un buen principio para la resoluci¨®n del conflicto.