Defensa no acceder¨¢ a la fabricaci¨®n en Espa?a de un nuevo carro de combate

El Ministerio de Defensa no acceder¨¢ a los deseos de varios altos jefes militares del Ej¨¦rcito de Tierra para que se aborde un proyecto de cofabricaci¨®n de un nuevo carro de combate que sustituya al AMX-30, de origen franc¨¦s, que actualmente fabrica en Espa?a la Empresa Nacional Santa B¨¢rbara. Hasta el momento, las inversiones para el desarrollo y construcci¨®n del AMX-30 en nuestro pa¨ªs ascienden a m¨¢s de 5.000 millones de pesetas.

Fuentes militares bien informadas han comentado a este peri¨®dico que, aunque todav¨ªa no ha sido presentada ninguna propuesta oficial en el ministerio, se sabe que varios altos cargos del Estado Mayor del Ej¨¦rcito son partidarios de iniciar estudios encaminados a la fabricaci¨®n en Espa?a de un carro diferente al AMX-30. Concretamente, algunos de esos altos cargos militares han expresado ya sus preferencias por el carro alem¨¢n Leopard.

Por su parte, fuentes del propio Ministerio de Defensa han se?alado que la inversi¨®n realizada hasta el momento para fabricar en Espa?a el AMX-30 es muy elevada, por lo que hay que conseguir un mayor rendimiento de la misma. Desde que, a principios de la anterior d¨¦cada, se inici¨® en Espa?a la construcci¨®n del carro franc¨¦s, el Ej¨¦rcito de Tierra ha recibido tan s¨®lo 210 unidades, y recientemente ha solicitado otro centenar. En opini¨®n de responsables del Ministerio de Defensa, la elevada inversi¨®n efectuada debe conllevar la fabricaci¨®n de una m¨¢s larga serie de carros.

El argumento principal utilizado por los militares est¨¢ basado en el hecho de que el AMX-30 es un carro de combate ya superado en la, actualidad por otros modelos, como el mismo Leopard. Sin embargo, en Francia, donde se le han introducido mejoras t¨¦cnicas, contin¨²a fabric¨¢ndose en grandes cantidades. Por otro lado, el nivel de nacionalizaci¨®n alcanzado en la fabricaci¨®n del AMX-30 en Espa?a asciende a cerca del 90%, mientras expertos del ministerio consideran que, en el caso del Leopard, ser¨ªa dificil alcanzar un nivel superior al 50%. Igualmente, en el departamento de Defensa se considera que las facilidades actuales para poder exportar el AMX-30 no se tendr¨ªan con el Leopard.

En la fabricaci¨®n del AMX-30 participan m¨¢s de treinta empresas espa?olas, tanto nacionales como privadas. La m¨¢s importante, perteneciente a Santa B¨¢rbara y dedicada al montaje final del carro, se encuentra en Alcal¨¢ de Guadaira (Sevilla). En el caso de abordarse la co-fabricaci¨®n de un nuevo carro, las primeras unidades no podr¨ªan ser entregadas antes de dos o tres a?os a partir de la firma del proyecto.

El Ej¨¦rcito espa?ol cuenta adem¨¢s con 390 carros de combate M-47,130 M-48 y 180 M-41.