Espa?a y Francia vender¨¢n a Egipto carros de combate fabricados en nuestro pa¨ªs

Espa?a y Francia vender¨¢n a Egipto carros de combate del tipo AMX, de origen franc¨¦s, construidos en nuestro pa¨ªs por la Empresa Nacional Santa B¨¢rbara y valorados en cerca de 400 millones de d¨®lares (unos 52.000 millones de pesetas), seg¨²n han informado a EL PAIS fuentes gubernamentales. En principio, el 60% de los beneficios de la operaci¨®n ser¨¢n para Francia, y el resto, para Espa?a, siempre que ambos pa¨ªses participen en igual porcentaje en la financiaci¨®n del proyecto. Probablemente, el carro a vender ser¨¢ el AMX-32, el m¨¢s avanzado de los desarrollados en Francia, pa¨ªs en el que todav¨ªa no se fabrica.El general Jacques Mitterrand, hermano del presidente de la Rep¨²blica Francesa, llegar¨¢ el pr¨®ximo mi¨¦rcoles, d¨ªa 16, a Madrid, con el objeto de estudiar con autoridades espa?olas diversas operaciones relacionadas con la compra de armamento galo por parte del Gobierno espa?ol y con distintos proyectos de cofabricaci¨®n de material b¨¦lico entre ambos pa¨ªses. El general Mitterrand es presidente de la empresa nacional francesa SNIAS, y ocupa en la Administraci¨®n francesa un cargo similar al de director general de Armamento y Material en la Administraci¨®n espa?ola.

Durante su estancia en Espa?a, el general Mitterrand se entrevistar¨¢ con altos cargos del Ministerio de Defensa, as¨ª como con responsables militares de los tres Ej¨¦rcitos, entre ellos, el jefe del Estado Mayor del Ej¨¦rcito del Aire, teniente general Emilio Garc¨ªa Conde, y el nuevo director general de Armamento y Material, general Jos¨¦ Andr¨¦s Gim¨¦nez. No se descarta que el general Mitterrand tambi¨¦n sea recibido por el subsecretario de Defensa, Eduardo Serra, e incluso por el ministro del departamento, Narc¨ªs Serra.

El asunto m¨¢s importante que estudiar¨¢ el hermano del presidente Mitterrand es el relativo a la prevista venta de carros de combate a Egipto. Los aspectos de la operaci¨®n tambi¨¦n ser¨¢n analizados en la visita que, a principios del pr¨®ximo mes de abril, realizar¨¢ a Espa?a el ministro de Defensa galo, Hernu.

En la actualidad, la Empresa Nacional Santa B¨¢rbara fabrica, bajo licencia francesa, carros de combate AMX-30, doscientos de los cuales han sido entregados ya al. Ej¨¦rcito de Tierra. En Francia, y debido a los programas de construcci¨®n elaborados desde hace varios a?os con unos plazos invariables, tambi¨¦n contin¨²a fabric¨¢ndose el AMX-30, a pesar de que el pa¨ªs vecino cuenta con todos los proyectos concluidos para iniciar la construcci¨®n en serie del AMX-32, mucho m¨¢s avanzado que el anterior. Por este motivo, Francia, ante la importante operaci¨®n surgida con Egipto, ha decidido que el nuevo carro comience a fabricarse en Espa?a.

El Ej¨¦rcito espa?ol se ver¨¢ beneficiado con esta operaci¨®n, ya que, de un lado, la industria nacional de armamento elevar¨¢ su nivel tecnol¨®gico, y de otro, los militares podr¨¢n contar en un futuro pr¨®ximo con un carro m¨¢s avanzado que el AMX-30, de cuyas caracter¨ªsticas ya se han quejado varios altos jefes del Ej¨¦rcito de Tierra. La construcci¨®n en Espa?a del AMX-32 podr¨¢ acabar con las esperanzas de algunos de estos jefes militares, partidarios de iniciar conversaciones con Alemania Federal para fabricar en nuestro pa¨ªs el carro Leopard Il.

Segundo suministrador

El AMX-30, en cuya fabricaci¨®n participan en Espa?a m¨¢s de 60 empresas, est¨¢ armado con un ca?¨®n de 105 mil¨ªmetros y una ametralladora de 12,70 mil¨ªmetros de calibre, tiene una autonom¨ªa de 600 kil¨®metros y su dotaci¨®n es de cuatro hombres. El AMX-32 dispondr¨¢ de un ca?¨®n de 120 mil¨ªmetros y de un motor con una potencia de 1.000 CV, unos 280 m¨¢s que el AMX-30. Las principales diferencias entre ambos carros, no obstante, se encuentran en los avanzados sistemas de punter¨ªa y detecci¨®n de objetivos con los que estar¨¢ equipado el AMX-32.Los AMX-30 fabricados en Espa?a, cuyo montaje final se realiza en Sevilla, han dado numerosos problemas en las unidades blindadas a las que han sido destinados. Concretamente, las cajas de cambio de los veh¨ªculos han sufrido numerosas roturas, por lo que t¨¦cnicos espa?oles de Santa B¨¢rbaradesarrollaron un nuevo mecanismo para dicha caja, que ya est¨¢ siendo instalada en las ¨²ltimas unidades.

Espa?a se ha convertido en los ¨²ltimos a?os en uno de los primeros pa¨ªses suministradores de armamento a Egipto. Esta naci¨®n e Irak -pa¨ªs actualmente en guerra- son hoy los mayores clientes de nuestro pa¨ªs en este sector. Las ventas espa?olas m¨¢s recientes a Egipto han incluido dos corbetas de la clase Descubierta construidas por la Empresa Nacional Baz¨¢n y varios millares de veh¨ªculos Land-Rover, Pegaso y BMR (Blindado Medio sobre Ruedas).

Tanto en estas operaciones como en las que se negocian estos d¨ªas, juegan un importante papel las relaciones entre las autoridades del Ministerio de Defensa y los responsables del INI (Instituto Nacional de Industria), "que atraviesan los mejores momentos desde hace muchos a?os", seg¨²n comentan fuentes del departamento de Defensa.

Respecto a los intercambios comerciales en materia de armamento entre Francia y Espa?a, cabe se?alar que, tras Estados Unidos, el principal suministrador de armamento de nuestro pa¨ªs es Francia. La operaci¨®n m¨¢s importante realizada en los ¨²ltimos a?os es la compra de 72 aviones de interceptaci¨®n Mirage F-1, que, junto a los FACA (Futuro Avi¨®n de Combate y Ataque), integrar¨¢n la base de la Fuerza A¨¦rea de Combate del Ej¨¦rcito del Aire. Respecto a los planes a corto plazo, figuran, adem¨¢s de la cofabricaci¨®n de los AMX-32 y la posible compra de 30 helic¨®pteros para las FAMET (Fuerzas Aerom¨®viles del Ej¨¦rcito de Tierra). Asimismo, Francia, en uni¨®n de la Rep¨²blica Federal de Alemania, compiten en Espa?a con su misil de baja cota Roland frente a brit¨¢nicos y estadounidenses, que han presentado sus propuestas sobre los misiles Rapier y Chaparral, respectivamente.