'Metro' para todos

Como vecino de Madrid, deseo expresar mi parcial desacuerdo con el reciente art¨ªculo de don Vicente Garc¨ªa Alvarez sobre el metro.

En primer lugar, sobre los datos demogr¨¢ficos. Debe tenerse en cuenta de una vez, y recordarse con frecuencia, que no coincide la ciudad de Madrid con el municipio: hace tiempo que aqu¨¦lla ha rebasado a ¨¦ste con mucho. Si el municipio cuenta con 3.170.000 habitantes es necesario recordar que, como un todo, y sin soluci¨®n de continuidad, han crecido en su entorno n¨²cleos de poblaci¨®n como Alcobendas, Alcorc¨®n, Fuenlabrada, M¨®stoles, etc¨¦tera, que van de los 100.000 a los 200.000 habitantes cada uno. ?Por qu¨¦ no se eval¨²an todos juntos cuando se trate de problemas de conjunto como es ¨¦ste?

Tampoco estoy de acuerdo con el enfoque de estricta rentabilidad, dado que los transportes p¨²blicos deben tener un car¨¢cter predominantemente de utilidad social. Siempre me pareci¨® un ejemplo magn¨ªfico de esto el hecho de la tarifa ¨²nica, pagando todos por igual, recorramos muchos o pocos kil¨®metros en el metro. Por lo mismo, ?no parece un buen criterio social que los barrios perif¨¦ricos, que suelen ser generalmente los m¨¢s modestos y necesitados, dispongan de un medio de comunicaci¨®n r¨¢pido y econ¨®mico? ?Por qu¨¦ negar la posibilidad del metro a esos vecinos, tan madrile?os en la pr¨¢ctica diraria como los del municipio de Madrid?

Creo que solamente el argumento de fuerza mayor, ante el tope de los recursos de financiaci¨®n, es el que, desgraciadamente, se podr¨ªa esgrimir como techo a las realizaciones concretas de este ideal. Pero la filosof¨ªa y el esp¨ªritu del metro deber¨ªa caminar en el sentido de considerar a la ciudad como un todo, y a sus ciudadanos, como una sociedad con actitudes de solidaridad. /

Obispo auxiliar de Madrid-Alcal¨¢.