La gasolina espa?ola contiene 10 veces m¨¢s plomo que la media europea

La Oficina Europea de Uniones de Consumidores (BEUC) y la Oficina Europea del Medio Ambiente. (BEE) han lanzado una campa?a para eliminar en Europa el plomo en la gasolina. De aqu¨ª proviene un 90% del plomo que se encuentra en la atm¨®sfera con efectos nocivos para la salud de, especialmente, los ni?os v las mujeres embarazadas. La CEE, en este terreno, va muy rezagada respecto a pa¨ªses como la URSS, Jap¨®n o Estados Unidos. Espa?a, que cuenta actualmente con unos niveles de plomo en la gasolina 10 veces superiores a los niveles previstos por la CEE, se ha comprometido a ponerse al nivel de la CEE para 1987.Las dos organizaciones reunieron el martes y el mi¨¦rcoles en Bruselas a consumidores, cient¨ªficos, constructores de autom¨®viles, autoridades y directivos de refiner¨ªas para discutir el tema y pedir la CEE que elimine el plomo de su gasolina. Se ha observado que el plomo no aporta una significativa mayor potencia a los motores que usan este tipo de gasolina, y s¨ª poluciona la atm¨®sfera de modo nocivo para la s¨ªntesis de hemoglobina, el aparato renal y los sistemas cardiovascular y nervioso, seg¨²n un estudio belga. Una investigaci¨®n de la universidad de Pittsburg, ha demostrado que los ni?os contaminados con este plomo tienen mayores problemas de escolaridad que los otros.

La CEE ha fijado en 0,4 gramos por litro el contenido m¨¢ximo en plomo de la gasolina. Pa¨ªses como Francia, Italia y B¨¦lgica se aferran a este m¨¢ximo, mientras la RFA, Dinamarca y el lleino Unido han bajado hasta 0,15 gr/l. Por el contrario, en Espa?a, el contenido en plomo de la gasolina sobrepasa la norma de la CEE tanto en la gasolina normal (0,48 gr/l) como en la s¨²per (0,60 gr/l) o en la extra (0,65 gr/1). Al negociar, para el ingreso en la CEE, el cap¨ªtulo de armonizac¨ª¨®n de las legislaciones en febrero de 1982, Espa?a se compremeti¨® a acatar la norma comunitaria para la gasolina normal en el momento de la adhesi¨®n, y para las otras, en 1987, a lo sumo. Se calcula el coste de esta operaci¨®n para las refiner¨ªas espa?olas ea 140.000 millones de pesetas. En caso de que la CEE cambiara la norma, siguiendo los deseos de la BEUC, Espa?a tendr¨ªa que renegociar este tema. En el coloquio qued¨® patente el adelanto de la URSS en este terreno, que en 1957 decidi¨® suprimir el plomo de la gasolina, no encontr¨¢ndose ya gaselina plomificada en las grandes ciudades desde 1959. En Jap¨®n se han hecho progresos desde 1971 s¨®lo se consume un 4% de gasolina con plomo, sin que haya disminuido el rendimiento de los veh¨ªculos. En EE UU, desde 1975, todos "los autom¨®viles vendidos en el mercado funcionaban con gasolina sin plomo".

La BEUC quiere que la CEE ponga en 1985 en el mercado la gasolina sin plomo. Durante un per¨ªodo transitorio a partir de 1985, la gasolina en la CEE no deber¨ªa contar con m¨¢s de 0,15 gramos de plomo por litro. Al abrir el debate, el presidente del Parlamento Europeo, Pietr Dankert, record¨® la ausencia en la CEE de una pol¨ªtica de protecci¨®n de los consumidores y del medio ambiente. El a?o pasado, a puerta cerrada, el Parlamento Europeo intent¨® llegar a un acuerdo para elirninar el plomo de la gasolir¨ªa. No lo consigui¨®.