Los tripulantes y los armadores del buque pueden repartirse unos 770 millones

La naviera Garc¨ªa Mi?aur, propietaria del carguero espa?ol en el que se pos¨® un Harrier brit¨¢nico, espera conseguir por el salvamento del avi¨®n importantes beneficios econ¨®micos, que podr¨ªan llegar, como ya ha ocurrido en otros casos de salvamento en alta mar, al 50% del valor del cazabombardero, seg¨²n estimaciones realizadas por un alto cargo de la naviera. De acuerdo con estas previsiones, el pago a los tripulantes del barco y a la firma propietaria puede ascender a unos 770 millones de pesetas, ya que el precio del Harrier, seg¨²n public¨® el mi¨¦rcoles el peri¨®dico ingl¨¦s The Times, asciende a 7 millones de libras. No obstante, es posible que el complejo problema legal que se deriva del suceso no se resuelva hasta pasados varios meses.La cantidad que corresponda en concepto de premio debe ser repartida, seg¨²n la legislaci¨®n espa?ola vigente, entre los tripulantes del barco -a quienes les ser¨ªan entregados los dos tercios del premio- y la firma propietaria del buque. La cantidad concreta a repartir, en cualquier caso, debe ser pactada entre las partes y de no haber acuerdo, ser¨¢ la autoridad judicial la que fije la cantidad.

La ley espa?ola aplicable en este caso debe ser, seg¨²n fuentes de la direcci¨®n general de la Marina Mercante, la ley reguladora de los Auxilios, Salvamentos, Remolques, Hallazgos y Extracciones Mar¨ªtimas, que prev¨¦ un premio, compensaci¨®n o indemnizaci¨®n para quienes realicen el auxilio o salvamento de otros bienes. Seg¨²n estas fuentes, en el caso del Harrier auxiliado corresponder¨ªa al Tribunal Mar¨ªtimo Central, dependiente del Ministerio de Defensa, la resoluci¨®n legal del problema.

Con el fin de poner en marcha los mecanismos jur¨ªdicos pertinentes, el capit¨¢n del buque espa?ol debe comunicar a la Comandancia de Marina de Tenerife los pormenores del suceso. A su vez, la Comandancia entregar¨¢ el correspondiente informe al juez instructor de Salvamento de Las Palmas (dependiente del Tribunal Mar¨ªtimo Central).

Al margen del premio que tenga que pagar la Royal Navy, las fuentes de la naviera Garc¨ªa Mi?aur han dicho que sus t¨¦cnicos tendr¨¢n que evaluar los posibles desperfectos causados por el impacto del avi¨®n brit¨¢nico sobre el buque. Asimismo, el cazabombardero origin¨® desperfectos en el techo de una furgoneta que era transportada en el carguero. Por ¨²ltimo, las fuentes de la naviera estiman que posiblemente haya que evaluar tambi¨¦n los riesgos que corri¨® la tripulaci¨®n y el propio barco, debido a que un misil de pr¨¢cticas, situado bajo una de las alas del avi¨®n, se desprendi¨® del aparato y cay¨® sobre la cubierta del buque. La bomba fue amarrada en la propia cubierta y trasladada a Tenerife.