El Gobierno nacionalizar¨¢ Autopistas del Atl¨¢ntico y Astur-Leonesa

El ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Juli¨¢n Campo, propondr¨¢, en la pr¨®xima reuni¨®n de la Comisi¨®n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ¨®micos, la nacionalizaci¨®n de Autopistas del Atl¨¢ntico y de Autopista Concesionaria Astur-Leonesa (Aucalsa) para corregir la grave situaci¨®n financiera por la que atraviesan estas dos sociedades, que generan 6.000 millones de pesetas de p¨¦rdidas anuales cada una de ellas. La operaci¨®n, pendiente de cerrar todav¨ªa, se har¨¢ mediante la adquisici¨®n, por parte del Patrimonio Nacional del Estado, de las acciones de las dos sociedades al valor nominal de las mismas.

Los paquetes principales de acciones pertenecen a los bancos Hispano Americano, Pastor y Noroeste, as¨ª como a la empresa de construcci¨®n Huarte y Compa?¨ªa y a algunas cajas de ahorro de las tres regiones donde est¨¢n presentes las dos sociedades concesionarias de autopistas. Los estudios de rentabilidad elaborados por la Administraci¨®n sobre las dos autopistas se?alan la inviabilidad de dichos proyectos y la necesidad de proceder anualmente a sucesivas ampliaciones de capital para asumir las p¨¦rdidas que, por una cuant¨ªa de 6.000 millones de pesetas, se van a producir.El capital social de las dos empresas asciende a 14.000 millones de pesetas, mientras que los cr¨¦ditos exteriores, en su mayor¨ªa avalados por el Estado, que han obtenido para financiar las obras de construcci¨®n de los tramos de autopistas, se colocan en m¨¢s de 100.000 millones de pesetas en la actualidad que, considerando los tipos de inter¨¦s vigentes y el riesgo del tipo de cambio de la peseta, casi doblan la cifra a la hora de calcular el importe de las devoluciones.

La soluci¨®n elegida por la Administraci¨®n, que consiste en comprar las acciones por el precio nominal de las mismas, significa romper las pr¨¢cticas habituales en este tipo de operaciones.

El proyecto de nacionalizaci¨®n, adem¨¢s de mantener el precio nominal de las acciones, supone que, a lo largo de los pr¨®ximos ejercicios, el Estado tendr¨¢ que destinar una cifra pr¨®xima a los 12.000 millones de pesetas anuales para absorber las p¨¦rdidas que se ir¨¢n generando. La compra de acciones de las dos empresas supone el primer paso para la formaci¨®n de una empresa nacional de autopistas, que englobar¨¢ la participaci¨®n del Estado en el sector y actuar¨¢ con mejores condiciones en la renegoc¨ªaci¨®n de la deuda externa del sector.

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