El sector pesquero gaditano, entre la incertidumbre y el temor ante un nuevo acuerdo restrictivo

c¨¢nones se dejaran de pagar y negociar en pesetas. A esto hay que a?adir la sobrecarga humana de los barcos de Barbate, que llevan de 30 a 35 hombres, mientras otros de C¨¢diz, que son mayores llevan de 12 a 14.La incertidumbre y el temor son los sentimientos m¨¢s expresados por armadores y pescadores. Y mientras alrededor de 65 barcos de los 80 que componen la flota pesquera de El Puerto de Santa Mar¨ªa permanec¨ªan amarrados el jueves, en Barbate no hab¨ªa barcos en el muelle -tiene 59-, pero apenas 7 u 8 se hab¨ªan aventurado en los caladeros marroqu¨ªes, mientras que el resto se manten¨ªa en el Golfo de C¨¢diz, sobre todo despu¨¦s del apresamiento, el viernes de la semana pasada, del pesquero La Yenka, al que la patrullera marroqu¨ª encontr¨® con cartuchos de explosivos en la cubierta Este extremo, conocido por este peri¨®dico en fuentes seguras, fue negado por los armadores de Barbate, aunque, a continuaci¨®n, p¨ªdieron que se aplazara unos d¨ªas la publicaci¨®n de la noticia.

Los problemas pesqueros tienen incidencia diferente en El Puerto de Santa Mar¨ªa y en Barbate. La primera localidad, con 60.000 habitantes que se convierten en verano en casi 200.000, apoya su econom¨ªa en dos pilares, ambos con problemas: la pesca y las bodegas Los 23.000 habitantes de Barbate, sin embargo, viven de puestos de trabajo en industrias auxiliares que giran exclusivamente alrede dor de su cincuentena de barcos y sus 1.670 marineros. "Es el pueblo m¨¢s afectado por el convenio con Marruecos", apuntan los armadores.

El Puerto de Santa Mar¨ªa, que pesca s¨®lo en la modalidad de arrastre, cuenta con 5.000 para dos, algunos de ellos ya de la pesca, de los que s¨®lo la mitad cobra el subsidio. Tiene 1.300 marineros y se calcula que cada uno de ellos genera siete puestos de trabajo por lo que un mal convenio pesquero con Marruecos paralizar¨ªa a m¨¢s de 9.000 personas. La reducci¨®n de su flota ha sido de 110 o 112 barcos hace dos a?os a los 80 actuales, y Alcaraz, el presidente de la Cofrad¨ªa de Pescadores, que engloba tambi¨¦n, con representaci¨®n paritaria, a los armadores, calcula que para fin de a?o se reducir¨¢ a¨²n un 15% m¨¢s. "La flota es deficitaria", afirma, "y s¨®lo se est¨¢ manteniendo porque van profesionales a bordo".

El alcalde de El Puerto de Santa Mar¨ªa, el comunista Rafael G¨®mez Ojeda, manifiesta su creencia en la buena voluntad de la Administraci¨®n, pero se pregunta si el contencioso pesquero con Marruecos no radicar¨¢ en que el Gobierno espa?ol est¨¦ tratando el convenio como un tema de pol¨ªtica exterior y no como el problema concreto de un sector, con lo que tiene que ofrecer contrapartidas de muy diversa ¨ªndole a las concesiones marroqu¨ªes en materia pesquera.

En esta opini¨®n abunda el presidente de la Cofrad¨ªa de Pescadores. "Estamos apoyando las negociaciones sin protestar, pero es incre¨ªble el grado de desinformaci¨®n en que no! tienen", dice. "Pienso que con el tema de Marruecos est¨¢n arriesgando mucho. Lo han dejado, como siempre, para el final y no es la Secretar¨ªa General de Pesca la que est¨¢ negociando, sino el Gobierno, porque el convenio es mucho m¨¢s amplio, va m¨¢s all¨¢. Est¨¢n teniendo suerte", a?ade Alcaraz, "porque si hubiera sido el Gobierno anterior le hubi¨¦ramos crucificado ya 14 veces. Que sepan que como reviente esto no se a d¨®nde vamos a ir a parar".

Para el alcalde de Barbate, Serafin N¨²?ez, que es socialista, ese pretendido enfoque gubernamental de negociaci¨®n global y no ce?ida exclusivamente al tema pesquero no es sino una ventaja, porque "desde 1979, cada vez que ha tocado prorrogar el acuerdo con Marruecos ha habido paro de la flota y conflicto y lo que se debe negociar son medidas que, aunque lleven aparejadas contrapartidas en otros ¨¢mbitos, den estabilidad al sector pesquero. Esta es la primera vez", se?ala, "que se est¨¢ negociando sin paralizar la flota y si parte de ella se ha amarrado ha sido por iniciativa de algunas cofrad¨ªas. Es precipitado forzar a la Administraci¨®n con presiones que no son las m¨¢s id¨®neas".

Este alcalde, que anuncia un amplio informe sobre lo que denomina "la mafia pesquera" para cuando terminen las negociaciones -no en vano es diputado andaluz y lleva los temas de pesca en el parlamento aut¨®nomo-, califica de "ruina para Barbate" las condiciones pretendidas, por Marruecos: la alt¨ªsima reducci¨®n del esfuerzo pesquero (75%), las condiciones crediticias y la elevaci¨®n (entre un 60% y un 75%) del canon por el tonelaje del barco.

Toda la pesca de Barbate es de cerco y el pueblo vive del pescado fresco. "Con los caladeros lejos no podemos vender", dice Serafin N¨²?ez. "Si faenamos en los del Atl¨¢ntico, s¨ª, porque est¨¢n m¨¢s cerca, se vende m¨¢s y hay m¨¢s posibilidades de captura del boquer¨®n. De nuestros 1.400 pescadores, al menos 1.200 faenan en los caladeros marroqu¨ªes".

Convenio ca¨®tico

Antonio Blanco, secretario de la Asociaci¨®n de Armadores del pueblo, explica que "una reducci¨®n del tonelaje de registro bruto, es decir, la reducci¨®n del esfuerzo pesquero, el incremento del canon y el aumento de las millas de distancia de ?a costa de 0 a 3 en el Mediterr¨¢neo y de 1 a 3 en el Atl¨¢ntico, har¨ªa que la flota de cerco y jareta, arte que no toca el fondo, no pudiera pescar, Un convenio firmado as¨ª ser¨ªa tan ca¨®tico que en este pueblo no cabr¨ªa m¨¢s medida que el amarre, si se tienen en cuenta, adem¨¢s, los gastos de combustible y seguridad social -en la que hemos rebasado las 400.000 pesetas al mes- y el elevado n¨²mero de hombres que va en cada embarcaci¨®n aqu¨ª".

Crist¨®bal Cid, miembro de la junta directiva de la misma asociaci¨®n, a?ade que "lo que nos interesa es poder ir al boquer¨®n al sur de Larache y el convenio actual no nos lo permite. Sobrecargados de personal, viviendo de la pesca al fresco, por lo que tenemos que navegar todos los d¨ªas y gastar combustible, y en plena costa de C¨¢diz, que es abierta, por lo que se nos reducen mucho los d¨ªas de pesca, nos hemos convertido en una ciudad dormitorio, a la que vienen los barcos el s¨¢bado para marcharse el lunes. Reclamamos nuestro derecho hist¨®rico a pescar en Marruecos, adonde hemos ido desde que se fund¨® el pueblo. Barbate se morir¨ªa en caso contrario. Que lo sepa la Administraci¨®n, que est¨¢ cayendo en los mismos errores que el Gobierno anterior y que consulta muy poco con el sector pesquero".

Jos¨¦ Diego Ram¨ªrez, gerente de El Rey de Oros, una de las tres f¨¢bricas de conservas que quedan en Barbate, habla del d¨¦ficit de sardina, boquer¨®n y caballa con que se est¨¢n encontrando. "Tarifa, que tiene 6 o 7 f¨¢bricas", explica, "est¨¢ cerrada por falta de pesca. Nosotros, de seguir as¨ª, tendremos que cerrar a mediados de agosto y mandar al paro a 150 trabajadores". Esto no incrementar¨¢ los precios, "porque se vende poca conserva y tenemos muchas existencias".

No suceder¨¢ igual con el pescado fresco. "Los arrastreros y congeladores de El Puerto de Santa Mar¨ªa, que capturan al sur del Cabo Nou merluza, crust¨¢ceos y cefal¨®podos, s¨ª tendr¨¢n que subir los precios", dice el alcalde de Barbate. "El tema de la sardina no nos afecta, porque tenemos en la bah¨ªa de C¨¢diz, pero hay cajas de boquerones, que habitualmente cuestan 1.500 o 2.000 pesetas y que se est¨¢n poniendo a 5.000 o 6.000 pesetas, como en las ¨¦pocas en que hay poca pesca".

Entre la desesperanza y el escepticismo del sector, Antonio Marchena, el Chinita, un aut¨¦ntico personaje en la zona, pinta de verde el Playa de Ifach, aprovechando su amarre en El Puerto de Santa Mar¨ªa.