Rechazo generalizado a la reducci¨®n de servicios prevista por Trasmediterr¨¢nea

La nueva programaci¨®n de la compa?¨ªa Transmediterr¨¢nea, que entrar¨¢ en vigor el pr¨®ximo d¨ªa 8 de octubre, es considerada negativa para Canarias, al suponer una importante reducci¨®n del servicio de dicha compa?¨ªa en las islas, que podr¨¢ acarrear un grave da?o econ¨®mico, en especial al sector tur¨ªstico. El Gobierno canario ha rechazado tajantemente los planes de Trasmediterr¨¢nea para el archipi¨¦lago y ha propuesto que sean paralizados hasta realizar un estudio sobre el transporte mar¨ªtimo y a¨¦reo en la comunidad aut¨®noma, ya que de lo contrario se podr¨ªa llegar a una situaci¨®n de conflicto.

La pol¨¦mica sobre este tema surgi¨® al conocerse la decisi¨®n de retirar de las aguas canarias el buque transbordador Ciudad de Santa Cruz de La Palma, que cubr¨ªa un servicio eminentemente tur¨ªstico entre las islas, para ser destinado a otra ruta nacional. Durante la reciente visita a La Palma del ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, Enrique Bar¨®n, se confirm¨® esta noticia en un contexto de cr¨ªticas hacia dicho departamento por la suspensi¨®n de las obras de un parador nacional de turismo en la isla (v¨¦ase EL PAIS del 20 de agosto de 1983).Francisco Marcos, portavoz del Grupo Popular, primera fuerza de oposici¨®n en el Parlamento canario, mostr¨® ante este peri¨®dico su "sensaci¨®n de constantes sorpresas ante decisiones no consultadas" y cit¨® una interpelaci¨®n de su grupo al Gobierno aut¨®nomo sobre la retirada, de Canarias del citado buque tipo canguro "para cubrir un servicio en el estrecho de Gibraltar entre C¨¢diz, Ceuta y Melilla. Nos hablan de sustituirlo por otro tipo tibur¨®n, mientras en Baleares hay tres canguros, con gran p¨¦rdida por las islas, al tener que eliminarse los cruceros tur¨ªsticos por falta de capacidad", declar¨®.

El presidente de la Asociaci¨®n Provincial de Agencias de Viaje de Santa Cruz de Tenerife, Jos¨¦ Ignacio Alonso, ha protestado por la desaparici¨®n de los populares minicruceros canarios como consecuencia de las restricciones que se propone Transmediterr¨¢nea.

"El presidente de Transmediterr¨¢nea, Federico Esteve, hab¨ªa expuesto al Gobierno aut¨®nomo a finales del mes de julio el proyecto de la compa?¨ªa, y quedamos en dejar el asunto abierto hasta recabar la opini¨®n de los cabildos insulares y los sectores afectados. Nunca se nos dijo que al d¨ªa siguiente se firmar¨ªa tal programaci¨®n, y no es cierto que el Gobierno canario haya dado luz verde a la misma", declar¨® la titular de la Consejer¨ªa del ramo, Mar¨ªa Dolores Palliser, saliendo al paso de unas declaraciones del director general de la Marina Mercante, Fernando Salvador S¨¢nchez Caro.

El Gobierno aut¨®nomo mostr¨® a mediados de esta semana, en conferencia de prensa, su oposici¨®n a la reestructuraci¨®n anunciada por Trasmediterr¨¢nea. El vicepresidente, Juan Alberto Mart¨ªn, y la citada consejera, miembro del Gabinete socialista canario, denunciaron el precario estado de los transportes en las islas, "que no puede ser peor", en su opini¨®n.

Racionalizar el transporte

Para racionalizar el transporte en Canarias y evitar males mayores, propone el Ejecutivo aut¨®nomo un encuentro con responsables de Iberia y Trasmediterr¨¢nea que permita negociar adecuadamente las nuevas medidas. Anteriormente se hab¨ªa producido un desacuerdo entre el Gobierno canario e Iberia, al ser eliminado por parte de esta compa?¨ªa el servicio a¨¦reo nocturno entre el archipi¨¦lago y la Pen¨ªnsula. El impacto negativo de esta decisi¨®n se vio moderado con una f¨®rmula intermedia.Tras estas discrepancias, Trasmediterr¨¢nea no ha encontrado ahora apoyo para sus previsiones en el Gobierno aut¨®nomo, el cual no posee competencias en materia de Marina Mercante y Aviaci¨®n Civil, Los horarios de la nueva programaci¨®n, la reducci¨®n de la frecuencia de los viajes entre islas, la supresi¨®n de algunos servicios (sobre todo, cruceros tur¨ªsticos) y la disminuci¨®n de la capacidad de carga que se producir¨¢ a partir del mes de octubre son consideradas por el Gobierno canario razones suficientes para su actual oposici¨®n a Transmediterr¨¢nea.