Eduardo Cots Dur¨¢n

El pasado domingo, en el circuito de Calafat, gan¨® la Copa Yamaha sin arriesgar un ¨¢pice en la carrera, ya que los puntos obtenidos en los entrenamientos del s¨¢bado fueron suficientes para hacerse con el trofeo que organiza la revista S¨®lo Moto. Por si las moscas, Eduardo gan¨® con autoridad. Ahora, s¨®lo le falta un primer puesto en una de las dos mangas de la ¨²ltima p

Correr a los siete a?os

Eduardo todav¨ªa se acuerda de cuando su hermano, casi a escondidas de su padre, desmont¨® y arregl¨® una Isso que hab¨ªa en su casa. "Sac¨¢bamos la moto a la calle y no par¨¢bamos de correr. Yo ten¨ªa entonces siete a?os". Ahora, su padre, vendedor de terrenos en Bellaterra, est¨¢ m¨¢s que resignado al destino de su chaval. "En el fondo sabe que esto es lo que me guita a m¨ª, que es mi pasi¨®n, mi sue?o, mi ilusi¨®n, y, aunque teme que alg¨²n d¨ªa me pase algo, tiene muy claro que no voy a dejarlo. Mi padre se puso muy contento el domingo, cuando le dije que hab¨ªa ganado la carrera, la Copa Yamaha, y que me hab¨ªan regalado la moto con la que ha estado corriendo ?ngel Nieto durante todo este a?o".Mientras Emilio S¨¢nchez intenta, acabar COU como puede, Eduardo Cots ya tiene pensado abandonar su trabajo interino en los juzgados de Sabadell, porque prefiere dedicarse totalimente al motociclismo, como profesional. Otro en su lugar se presentar¨ªa a las oposiciones, intentando conseguir plaza fija. "Me he dado cuenta de que tengo posibilidades de correr, en el mundial. S¨¦ que muchos pensar¨¢n que soy un pedante, un cre¨ªdo, pero, con el apoyo de los hermanos Linares, he podido conseguir la Copa Yamaha y ahora espero conquistar el trofeo Motociclismo Series. Para llegar alto tienes que prepararte a fondo, conocer la m¨¢quina, tener experiencia, estar muy bien preparado f¨ªsicamente, hacer gimnasia. Es muy dif¨ªcil hacer compatible todo eso con el trabajo".

Los triunfos de Eduardo Cots no son casualidad. Tiene suerte, como todos los campeones, pero la persigue. Por ejemplo, la Copa Yamaha la ha obtenido siendo segundo en Montju?c y Jarama, y ganando las dos pruebas disputadas en Calafat. ?Es eso suerte? Eso es saber, estar preparado "y tener una buena moto", a?ade el piloto catal¨¢n. Nada m¨¢s ganar se subi¨® a la Yamaha-250 de ?ngel Nieto, su ¨ªdolo, el campe¨®n. "No sabes lo que supone para un joven tener la moto de Nieto. Todav¨ªa no la he probado, pero el domingo por la noche so?¨¦ con ella". El a?o pr¨®ximo participar¨¢ en el Campeonato de Espa?a Super con esa m¨¢quina y correr¨¢, tambi¨¦n, alguna prueba del Europeo, "por ejemplo, la primera carrera que se hace en el Jarama". Adem¨¢s, el taller de los hermanos Linares en I'Hospitalet le est¨¢ preparando una Yamaha-80, para competir en el nacional de esa categor¨ªa, que es el que s'ustituye al antiguo de 50 cc.

El piloto perfecto

Cots considera que para llegar a ser el piloto perfecto hay que tener varias condiciones. "Yo creo que el campe¨®n ideal deber¨ªa tener la agresividad de Carlos Card¨²s, la finura de conducci¨®n de Sito Pons y la cabeza de ?ngel Nieto. El d¨ªa que yo tenga todo eso ser¨¦ campe¨®n. Casi nada, ?no?". Adem¨¢s de todo eso hay que patearse muchos circuitos, caerse muchas veces, rascar muchos monos, destrozar muchos guantes...Dice no tener miedo a nada ni a nadie. "Un piloto de carreras no puede tener miedo a nada. Detodos modos, los corredores espa?oles tenemos m¨¢s derecho que otros, a tener miedo, porque los circuitos en los que nos obligan a correr son de suicidio. Esquinas, bordillos, farolas, baches..., un desastre, un temor continuo. Eso es lo que te da miedo, tener un descuido y salir proyectado hacia una farola o el bordillo. Yo, cuando corro en el Jarama, no pienso en el accidente ni en la muerte".