Bar¨®n reitera en el Congreso que las luces funcionaban bien en Barajas el d¨ªa del siniestro

El ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, Enrique Bar¨®n, en respuesta a dos interpelaciones sobre la seguridad los aeropuertos, dijo ayer en el Congreso de los Diputados que todos los aeropuertos espa?oles son seguros y que las se?ales luminosas de Barajas funcionaban correctamente en el momento del accidente del DC-9 de Aviaco y el Boeing de la compa?¨ªa Iberia. No obstante, inform¨® que el mismo d¨ªa de la cat¨¢strofe a¨¦rea, por la tarde, se repararon cinco balizas luminosas "que guillotin¨® el propio Boeing de Iberia", y otras 97 de otras pistas. Asimismo, el ministro afirm¨® "que la Prensa no deber¨ªa estar en los lugares del accidente cuando ocurre, debe estar, despu¨¦s, en las conferencias de prensa que se convoquen".

Interpelaron al ministro sobre responsabilidades en el accidente Miquel Roca, por la Minor¨ªa Catalana, y Modesto Fraile por el Grupo Popular. Bar¨®n contest¨® que nada pod¨ªa responder a ninguna de ambas cuestiones porque el asunto est¨¢ sub judice, a lo que, tanto Roca como Fraile, recordaron que tambi¨¦ el sumario sobre la colza se estaba tramitando al mismo tiempo que el PSOE, entonces en la oposici¨®n, ped¨ªa responsabilidades e informaci¨®n sobre dicho envenenamiento masivo.Tambi¨¦n se defendi¨® Enrique Bar¨®n de las acusaciones hechas por sus interpelantes de haber atribuido a un error del piloto la causas de los dos accidentes producidos recientemente en e aeropuerto de Madrid-Barajas. "A pesar del acoso de los periodistas", dijo Bar¨®n, "en ning¨²n momento insinu¨¦ que ambas cat¨¢strofes pudieron obedecer a un fallo humano". Modesto Fraile le replic¨® que ¨¦l, por las informaciones aparecidas en los medio de comunicaci¨®n, as¨ª lo hab¨ªa en tendido y que, en cualquier caso, oy¨® personalmente c¨®mo el director general de Protecci¨®n Civil le echaba la culpa al piloto el mismo d¨ªa 7. A esto respondi¨® Bar¨®n diciendo que resultaba muy dif¨ªcil pedirle serenidad en sus respuestas cuando se est¨¢ "recogiendo cad¨¢veres y sometido al acoso de los micr¨®fonos de los periodistas. Yo creo que la Prensa no deber¨ªa estar en los lugares del accidente cuando ocurre, debe estar, despu¨¦s, en las conferencias de prensa que se convoquen".