Los accidentes a¨¦reos de Barajas

He le¨ªdo todo lo que se ha escrito en el peri¨®dico que usted dirige sobre los dos ¨²ltimos accidentes de Barajas. Cotejando todos los datos, y con algunos conocimientos que tengo (llevo 21 a?os trabajando en la compa?¨ªa Iberia), estoy convencido de que el primer accidente fue un error humano que pod¨ªa haber ocurrido en cualquier aeropuerto del mundo. En cuanto al segundo, no quiero incurrir en juicios de valor sobre la seguridad de los sistemas existentes y si son o no los id¨®neos.. Lo que s¨ª quiero exponer es mi total desacuerdo con la postura adoptada por el Sepla (Sindicato Espa?ol de L¨ªneas A¨¦reas), intentando buscar un culpable, eludiendo, a su vez, cualquier responsabilidad bas¨¢ndose en que se ha denunciado por parte de ese sindicato, infinidad de veces, que las condiciones de seguridad del aeropuerto de Barajas dejan bastante de desear.

Las personas que llevamos bastantes a?os en Iberia sabemos el poder que estos trabajadores de elite detentan, poder que espero disminuya paulatinamente.

Personalmente, estoy convencido que, al igual que han conseguido hasta ahora pr¨¢cticamente todo lo que han querido, pod¨ªan haber logrado las medidas de seguridad que creyeran necesarias y, al mismo tiempo, opino que son responsables de las vidas que llevan a bordo. Por este motivo, deseo felicitar al comandante de Aviaco don Carlos P¨¦rez Torres, que se neg¨® a despegar tres d¨ªas despu¨¦s del accidente del DC-9, por considerar que las condiciones de seguridad no eran las ¨®ptimas. /