Principio de acuerdo para resolver la crisis financiera de Audenasa

La Diputaci¨®n Foral de Navarra y el Ministerio de Hacienda han llegado a un principio de acuerdo para resolver los problemas por los que atraviesa la concesionaria de la autopista de Navarra, Audenasa, sociedad esta que, en los ¨²ltimos meses, no ha podido hacer frente a las amortizaciones de las deudas que tiene contra¨ªdas. Este acuerdo -del que todav¨ªa faltan por completarse diversos aspectos sobre los que existen algunas discrepancias que pueden solventarse en el transcurso de la pr¨®xima semana- contempla el que el Estado y la diputaci¨®n se hagan cargo de Audenasa.Desde hace m¨¢s de un mes se nan intensificado las conversaciones entre ambas administraciones al objeto de afrontar el problema de la concesionaria de la autopista de Navarra, sociedad que no ha podido hacer frente a las amortizaciones de las deudas que tiene contra¨ªdas, concretamente, dos vencimientos de 80 y 120 millones de pesetas que, de momento, habr¨ªan sido adelantados por ¨¦ntidades bancarias. Seg¨²n datos de la memoria de Audenasa, la autopista de Navarra tiene unos ingresos anuales por pagos de peaje de unos 400 millones de pesetas, con los que apenas cubre los gastos de personal y mantenimiento anual.

Pr¨¦stamos avalados

Audenasa debe hacer frente, por otra parte, a la devoluci¨®n de los pr¨¦stamos que tiene suscritos, tanto en el mercado exterior como en el interior, y que ascienden a unos 24.500 millones de pesetas, lo que genera la necesidad de amortizar dentro de 1984 una cifra pr¨®xima a los 2.500 millones de pesetas. Esta situaci¨®n financiera y la circunstancia de que buena parte de estos pr¨¦stamos est¨¦n avalados por la diputaci¨®n y por el Estado es lo que ha motivado que ambas administraciones traten de llegar a una soluci¨®n cuyas l¨ªneas b¨¢sicas parecen estar ya decididas.La autopista de Navarra surgi¨® a comienzos de los a?os setenta como futuro enlace del Norte (Bilbao-San Sebasti¨¢n-Francia) con el Mediterr¨¢neo, dentro de la red de autopistas espa?olas. De promedio, unos 2.500 veh¨ªculos circulan diariamente por el tramo de la primera fase de la autopista, que ha quedado inconclusa, como un ramal que une Pamplona.con la autopista del Ebro. Esta autopista no ha captado todo el tr¨¢fico que se esperaba. Se calcula que la circulaci¨®n por la misma aumentar¨¢ en los pr¨®ximos diez a?os entre el 5% y el 6% anual.

El tr¨¢fico podr¨ªa verse incrementado con la entrada en funcionamiento de la segunda fase, el tramo Pamplona-Andoain. Por otra parte, la diputaci¨®n ha autorizado un incremento de un 50% en las tarifas para la utilizaci¨®n de esta autopista.