El Mando A¨¦reo de Canarias afirma que la operatividad de sus Mirage es la normal

Un oficial del Mando A¨¦reo de Canarias inform¨® ayer que s¨®lo el 15% de los 24 aviones Mirage F-1 con base en Gando (Las Palmas) est¨¢ fuera de servicio, y se?al¨® que la cifra "es normal en todas las unidades operativas del mundo". Un portavoz del Cuartel General del Aire se?al¨®, sin embargo, que no conoc¨ªa la existencia de reacciones oficiales en torno a una informaci¨®n publicada ayer en este peri¨®dico sobre dichos aviones.La noticia, que citaba fuentes parlamentar¨ªas y aeron¨¢uticas, se?alaba que entre el 50% y el 60% de los Mirage F-1 no son operativos debido a que los escasos medios t¨¦cnicos y la falta de repuestos impide efectuar adecuadamente la conservaci¨®n de un avi¨®n tan complicado, que necesita operaciones de precisi¨®n de hasta millon¨¦simas de mil¨ªmetro y, asimismo, entre 10 y 12 horas de mantenimiento por cada una de vuelo.

Dos pilotos de Mirage F-1 comentaron ayer a EL PAIS que es imposible la cifra del 15% (tres aviones sobre 24), toda vez que dicho porcentaje de operatividad es superior incluso al de la base de Los Llanos, de Albacete, donde est¨¢n destacados los otros 46 Mirage F-1, y donde tienen que ser reparados los aviones de Gando. Seg¨²n estos militares, la operatividad diaria de los aparatos de Albacete se estima en torno a un 75%, que est¨¢ a tono con la de los ej¨¦rcitos del aire europeos. Ambos pilotos afirman que "la operatividad de Gando fluct¨²a mucho, por las revisiones y reparaciones, pero en cualquier caso es muy baja".

Una fuente de la empresa constructora de los aviones inform¨® que la base canaria ¨²nicamente est¨¢ capacitada por el primero de los tres escalones de mantenimiento; es decir, recambios, engrase y neum¨¢ticos. "La falta de repuestos hace que sea normal que se pidan a la f¨¢brica Dassault, a Francia, per¨ªodos durante los cuales los aviones est¨¢n parados", agreg¨®.