El incremento de accidentes mar¨ªtimos

Ante la r¨¦plica formulada por don Ricardo G¨¦nova y publicada por su peri¨®dico el 24 de febrero, tratando de restar importancia a la tr¨¢gica realidad de la flota civil espa?ola, este colegio profesional comparte sin ning¨²n tipo de reserva el contenido del art¨ªculo del periodista don Manuel Rivas, sobre el fuerte incremento de accidentes mar¨ªtimos registrados en 1983, confirmando que es totalmente veraz que Espa?a ha registrado el ¨ªndice m¨¢s alto del mundo en siniestros mar¨ªtimos en 1980 (relaci¨®n entre tonelaje perdido/tonelaje total flota de buques superiores a 100 TRB), registr¨¢ndose ese a?o la cat¨¢strofe del supertanque Mar¨ªa Alejandra, de 236.000 toneladas de peso muerto (TPM), en el que perdieron la vida 36 tripulantes, siendo el total de tonelaje perdido ese a?o de 138.186 TRB.El se?or G¨¦nova, suponemos que involuntariamente, ha omitido en su extensa relaci¨®n de datos, precisamente los ¨ªndices correspondientes a 1980.

En 1983, Espa?a ha vuelto a batir el r¨¦cord de toneladas de registro bruto (TRB) perdido, situ¨¢ndose en buques mercantes por encima de las 141.000 TRB, siendo de destacar que la edad promedio de los buques hundidos ronda los 34 a?os, lo que puede dar una idea del estado de esos barcos.

Tambi¨¦n yerra el se?or G¨¦nova al afirmar que en 1983 se ha hundido el Castillo de Manzanares, ya que, afortunadamente, este barco sigue navegando.

Suponenios que en este caso querr¨ªa referirse al supertanque Castillo de Bellver, que se hundi¨® en aguas de ?frica del Sur, tras un impresionante incendio en el que murieron tres tripulantes.

Asimismo, es conveniente subrayar que el ¨ªndice promedio de siniestros de la flota espa?ola est¨¢ a?o tras a?o por encima de la media mundial, que la marina civil espa?ola registra mayor ¨ªndice de accidentes mortales e invalideces que ning¨²n otro sector productivo del pa¨ªs, y todo ello como consecuencia de la actuaci¨®n irresponsable y temeraria, de la Direcci¨®n General de la Marina Mercante, que esta corporaci¨®n ha venido denunciando incesantemente, sin que se hayan tornado ning¨²n tipo de medidas para acabar con la corrupci¨®n y la negligencia que existe en torno a la seguridad de la vida humana en la mar. / Presidente del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante.