Primer enfrentamiento entre empresas p¨²blicas y privadas en la reconversi¨®n de astilleros

El objetivo de concentraci¨®n y fusi¨®n de empresas, de cara a racionalizar y rentabilizar el sector de peque?os y medianos astilleros, provoc¨® ayer el primer enfrentamiento serio entre los representantes del sector p¨²blico y los del sector privado en el seno de las conversaciones para la reestructuraci¨®n de la construcci¨®n naval. En la sesi¨®n negociadora, que se extendi¨® desde primeras horas de la ma?ana a primeras horas de la noche, se debatieron tambi¨¦n los objetivos de la reconversi¨®n, las medidas estructurales empresariales, y las medidas de apoyo financiero.

El responsable del sector naval del INI, Pedro Sancho, que ya hab¨ªa retirado hace d¨ªas a su representante del seno de la Sociedad de Reconversi¨®n Naval de Peque?os y Medianos Astilleros (Sorena), indic¨® ayer al representante de esta ¨²ltima sociedad, al abordarse el tema de fusi¨®n y concentraci¨®n de empresas, que no hablara en nombre del sector p¨²blico. Los cinco peque?os y medianos astilleros p¨²blicos, que suponen el 30% de la producci¨®n y plantillas de los cerca de 40 astilleros integrados en Sorena, constituyen un objetivo deseado y dif¨ªcilmente ocultable para los empresarios privados. Muchos de ellos desear¨ªan que el sector p¨²blico, de una u otra manera, se hiciera cargo de sus astilleros como consecuencia de estas negociaciones de reconversi¨®n.El incidente entre el representante de Sorena, Luis Guti¨¦rrez Soto, y el del INI, Pedro Sancho, estuvo a punto de provocar una ruptura en la mesa de negociaciones, ante la expectaci¨®n de los representantes de la Administraci¨®n y de las centrales sindicales. La oportuna intervenci¨®n del director general de Industrias Siderometal¨²rgicas y Navales, Eduardo Santos, que levant¨® la sesi¨®n para el almuerzo, salv¨® el incidente. Por la tarde no se volvi¨® a plantear el tema.

Antes de entrar en el an¨¢lisis de las medidas estructurales, la mesa negociadora volvi¨® a considerar los objetivos de la reconversi¨®n sobre los que ya se hab¨ªa llegado a un cierto consenso la semana anterior. Los sindicatos, en l¨ªneas generales, mostraron su oposici¨®n a una frase del proyecto de bases que habla de ajustar las plantillas a la carga de trabajo de los astilleros en cada momento. UGT se comprometi¨® a entregar hoy una redacci¨®n alternativa a este texto. En l¨ªneas generales, estos objetivos tratan de hacer competitivo el sector, ajustar la producci¨®n y plantillas a la demanda real, y provocar una capitalizaci¨®n y racionalidad financiera en las empresas.

Cr¨¦ditos y primas

Por la tarde se discuti¨® las medidas de apoyo financiero y primas destinadas, en el proyecto de bases para la reconversi¨®n, al saneamiento de los astilleros. Estas medidas, en s¨ªntesis, suponen cr¨¦ditos de hasta el 80% del valor del buque a construir. A ello habr¨ªa que a?adir un sistema de primas (de actividad, de ajuste y de desarrollo tecnol¨®gico) que, en conjunto, suponen un 21%.La prima de actividad, que tiene como objetivo b¨¢sico el que los astilleros puedan acceder al mercado en condiciones normales de precio, se subdivide en una prima de mantenimiento (que puede llegar al 15% del valor del buque) y una prima espec¨ªfica en funci¨®n del valor tecnol¨®gico del buque y de su grado de nacionalizaci¨®n. La prima de ajuste, que se subdivide en financiera y laboral, est¨¢ ligada a los objetivos de los planes de saneamiento de cada empresa. Y, finalmente, la prima de desarrollo tecnol¨®gico, destinada a financiar proyectos de innovaci¨®n.

En cuanto a la financiaci¨®n, el proyecto elaborado por el Gobierno contempla fuertes ayudas, pero aquilata las garant¨ªas sobre valoraci¨®n del buque y cumplimiento de las finalidades a que han sido destinados los cr¨¦ditos para evitar abusos, como los que se han venido roduciendo en los ¨²ltimos a?os.

Finalmente, antes de cerrar la sesi¨®n negociadora, los representantes de la Administraci¨®n explicaron a empresarios y sindicatos las distintas medidas de ¨ªndole laboral previstas en el proyecto de bases para reestructuraci¨®n del sector.