Espa?a tiene previsto adquirir 84 unidades del futuro cazabombardero europeo, valoradas en unos 360.000 millones de pesetas

Viene de la primera p¨¢gina

Francia y Gran Breta?a, con dilatada experiencia en la construcci¨®n de aviones de combate, ser¨¢n los pa¨ªses que aporten la tecnolog¨ªa m¨¢s elevada en la fabricaci¨®n del futuro avi¨®n de combate europeo (EFA). Ambos pa¨ªses son tambi¨¦n los que mantienen m¨¢s serias discrepancias sobre qui¨¦n construir¨¢ el motor y otras partes vitales del aparato.

La reuni¨®n de hoy se celebra en Madrid a petici¨®n de Narc¨ªs Serra, quien ya hace varios meses invit¨® a sus hom¨®logos europeos para que fuera Madrid la ciudad en donde se celebrara por primera vez un encuentro de ministros de Defensa para tratar el tema del EFA. Para Espa?a, se trata del primer gran proyecto europeo de defensa "en el que nuestro pa¨ªs se integra desde el comienzo como miembro de pleno derecho", seg¨²n dijo ayer Eduardo Serra. "Espa?a empieza a ver las ventajas de desprenderse del colonialismo tecnol¨®gico", coment¨®, "a la vez que se produce un hecho de aut¨¦ntica integraci¨®n en Europa".

El EFA, cuyo proyecto inicial fue conocido en a?os anteriores con las siglas ACA (Agile Combat Aircraft, avi¨®n polivalente de combate), naci¨® hace tres a?os tras la experiencia del avi¨®n Tomado (fabricado por Italia, Gran Breta?a y Alemania y en servicio en los tres pa¨ªses), como un nuevo paso de los Gobiernos y las industrias europeas para frenar la excesiva dependencia tecnol¨®gica y estrat¨¦gica de Europa respecto a EE UU en el ¨¢rea del armamento avanzado.

El EFA comenzar¨¢ a fabricarse en serie a partir de 1995, y en principio se construir¨¢n 800 unidades. Cada pa¨ªs participar¨¢ en los costes con un porcentaje similar a los aparatos que prev¨¦ adquirir. Hasta el momento, se sabe que Italia y Francia adquirir¨¢n alrededor del centenar de aviones, Gran Breta?a cerca de 160 y la Rep¨²blica Federal de Alemania unos 270.

Con respecto a los costes, el secretario de Estado de Defensa, Eduardo Serra, coment¨® ayer que, seg¨²n los c¨¢lculos globales realizados hasta el momento, cada avi¨®n costar¨¢ entre 25 y 30 millones de d¨®lares a precios de este a?o (entre 4.000 y 4.800 millones de pesetas), es decir, entre un 20% y un 40% m¨¢s caro que los aviones F-18A Hornet norteamericanos a precios actuales, si bien el EFA ser¨¢ un avi¨®n m¨¢s avanzado que el Hornet.