La pol¨ªtica vial de la Generalitat repercute negativamente sobre el ferrocarril, seg¨²n el Gobierno

La Delegaci¨®n del Gobierno en Catalu?a ha rechazado el an¨¢lisis hecho por los t¨¦cnicos de la Generalitat en un informe sobre las l¨ªneas f¨¦rreas de La Pobla y Puigcerd¨¢, se?alando que el Gobierno auton¨®mico ha llevado a cabo un estudio parcial de las dos l¨ªneas f¨¦rreas, obviando el an¨¢lisis de los sectores e instrumentos de competencia auton¨®mica. Seg¨²n la Delegaci¨®n del Gobierno, la Generalitat no ha evaluado las repercusiories negativas que sobre el uso del Ferrocarril se deducen de la propia pol¨ªtica de carreteras de la Administraci¨®n auton¨®mica, entre ellas la puesta en marcha de nuevas carreteras y la apertura del T¨²nel del Cad¨ª.

Para la Delegaci¨®n del Gobierno, la Generalitat no se ajusta en su an¨¢lisis a los costos reales de manutenci¨®n de los tramos ni a los ingresos. En el caso del tramo Ripoll-Puigcerd¨¢, al analizar la posible sustituci¨®n de las l¨ªneas f¨¦rreas por el transporte de carretera, no tiene en cuenta en sus c¨¢lculos al T¨²nel del Cad¨ª. Consideraciones parecidas se establecen en referencia a la puesta en marcha de la carretera C-147. "La competitividad entre modos de transporte, que antes no exist¨ªa tan claramente, es ahora fruto de la acci¨®n de la propia Generalitat".

La Delegaci¨®n gubernamental compara tambi¨¦n los datos sobre el tr¨¢fico de mercanc¨ªas dados por el Instituto de Transportes y Comunicaciones, afirmando que la Generalitat "no hace una consideraci¨®n del mismo en el conjunto de la red".

En cuanto a los efectos socioecon¨®micos y el conjunto social, la Delegaci¨®n afirma que el informe de la Generalitat "exagera las consecuencias sobre el empleo".

Cr¨ªticas al estudio

Entre las cr¨ªticas al estudio de la Generalitat sobre la viabilidad de la l¨ªnea de La Pobla, el Gobierno considera que no se puede atribuir sin m¨¢s zonas afectadas "a la existencia del ferrocarril, tal como plantea la consejer¨ªa de Transportes"."Visto el escaso nivel relativo al uso del ferrocarril en los primeros pueblos de la l¨ªnea hasta cerca de Balaguer, dif¨ªcilmente se puede atribuir el crecimiento demogr¨¢fico al modo de transporte", a?ade el estudio gubernamental.

Refieri¨¦ndose a la l¨ªnea de Puigcerd¨¤, la Delegaci¨®n afirma que la Generalitat no analiza el caso de mantenimiento del ferrocarril hasta Vic-Ripoll y "por lo tanto no llega a conclusiones separadas para el tramo Ripoll-Puigcerd¨¤, que es el ¨²nico que, en todo caso, cabr¨ªa discutir si debe mantenerse o no en estos momentos".

Finalmente, el Ministerio de Transportes ha reiterado la propuesta de mantener las l¨ªneas afectadas contando con la participaci¨®n econ¨®mica de la Generalitat, que ha rechazado continuadamente esta posibilidad.