La Renfe y su ministerio

A pesar del inter¨¦s y dedicaci¨®n que su prestigioso peri¨®dico muestra por el conflictivo tema de los transportes en Espa?a, la opini¨®n p¨²blica no parece sensibilizarse con ¨¦l. Rara es la colaboraci¨®n en esta secci¨®n que no sea una simple denuncia de malos servicios. Soy catal¨¢n y estudiante en Madrid de Ingenier¨ªa, especializ¨¢ndome en ferrocarriles y transportes, y ya va, siendo hora de que dejemos de acatar como ni?os las nefastas directrices de nuestro Ministerio de Transportes.En todas las administraciones europeas de ferrocarriles flota desde hace tiempo la gran duda de enfocar la gesti¨®n como empresa p¨²blica o privada. No obstante, el destino de una red de ferrocarriles de la envergadura de Renfe no puede ser fruto del capricho de un Gobierno dedicado en esencia a sanear cuentas p¨²blicas. Esto, si se me permite la expresi¨®n, es cutre, y a cambio del cierre del 20%, de la longitud de l¨ªneas de Renfe no se nos ofrecen m¨¢s que cifras y palabras. Me parece un elegante sistema de enga?ar al pa¨ªs el reducir ahora a tan s¨®lo 2.000 los kil¨®metros de l¨ªneas a cerrar, cuando de un principio se sab¨ªa que 3.000 eran demasiados. Si bien es cierto que est¨¢ s l¨ªneas son altamente deficitarias en la actualidad, lo son precisamente por la inadecuada gesti¨®n quese hace de ellas, sin tener al respecto la m¨¢s m¨ªnima imaginaci¨®n para captar nuevos tr¨¢ficos. En Catalu?a y Arag¨®n las l¨ªneas afectadas por el cierre son verdaderas obras de arte de la ingenier¨ªa de monta?a y jam¨¢s se ha pensado utilizarlas para servicios de invierno de largo recorrido, a pesar del gran n¨²mero de estaciones invernales de la zona. Esto, unido a una publicidad de calidad, al servicio de auto-expreso, a una correcta coordinaci¨®n con la carretera y a unos servicios de cercan¨ªas con trenes de calidad, da en otros pa¨ªses buenos resultados. Pero, eso s¨ª, hay que invertir para tener las cuentas claras. Hay que ofrecer un buen transporte para saber si realmente es rentable a la colectividad, y entonces decidir. El usuario debe saber que el ferrocarril est¨¢ entrando en una nueva ¨¦poca y que ofrece soluciones que har¨ªan olvidar las pesadumbres de un puente a¨¦reo. ( ... ).- Estudiante de Ingenier¨ªa T¨¦cnica de Obras P¨²blicas.