Un aparato que fracas¨® en Ir¨¢n
Los helic¨®pteros RH-53D Sea Stallion de la Navy que participar¨¢n en la limpieza de minas en el canal de Suez son del mismo tipo que los aparatos empleados por Estados Unidos en el frustrado intento de rescatar a los rehenes norteamericanos en Teher¨¢n en abril de 1980. En aquella ocasi¨®n, el programa fracas¨® por errores de planificaci¨®n, y no por fallos t¨¦cnicos del aparato, seg¨²n asegur¨® la firma constructora, Sikorsky.El RH-53D vol¨® por primera vez en octubre de 1972. La Navy dispone de al menos 30 aparatos de este tipo, equipados con sistemas de contramedidas. En 1976, EE UU suministr¨® seis helic¨®pteros de este tipo a Ir¨¢n, antes de la llegada al poder del im¨¢n Jomeini. Al parecer, ning¨²n otro pa¨ªs dispone de este tipo de aeronave.
Puede destruir desde el aire minas mec¨¢nicas, magn¨¦ticas o ac¨²sticas. En este ¨²ltimo caso, el helic¨®ptero puede emitir ondas sonoras similares a las que originan los barcos, con lo que provocan la explosi¨®n de la mina. Tambi¨¦n pueden arrastrar por la superficie del agua sistemas para explosionar las minas o cortar las boyas que mantienen hundidas los artefactos explosivos.
El Sea Stallion act¨²a siempre basado en buques, desde los que puede recibir combustible sin necesidad de aterrizar. Helic¨®pteros de esta clase han participado en diversos ejercicios con la Armada espa?ola.
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