Desaparece el pesquero espa?ol 'Islamar III' con 28 tripulantes a bordo, a 27 kil¨®metros de la costa sahariana

/ VICTORIA SANABRIA, Las Palmas No hay noticias sobre el paradero del barco pesquero Islamar III, desaparecido a unas 120 millas (222 kil¨®metros) de Las Palmas de Gran Canaria, aproximadamente a 15 millas (27,7 kil¨®metros) de la costa marroqu¨ª, donde se encontraba cuando, por ¨²ltima vez en la tarde del jueves, algunos miembros de su tripulaci¨®n mantuvieron contacto telef¨®nico con familiares residentes en Isla Cristina (Huelva). De los 28 hombres que iban a bordo, 26 son espa?oles de esta localidad, los dos restantes son de nacionalidad marroqu¨ª. La localidad onubense de Isla Cristina vivi¨® ayer su "s¨¢bado negro" con la desaparici¨®n del Islamar III. Escenas de dolor y dramatismo se vivieron durante todo el d¨ªa en este pueblo marinero, ante el temor de que los 28 marineros a bordo hayan desaparecido en un naufragio, y se rezaba porque se tratara de un apresamiento por parte de Marruecos.

A lo largo de la ma?ana de ayer se sucedieron los m¨¢s diversos comentarios sobre el paradero del barco, desde el hundimiento por un temporal al apresamiento por el Frente Polisario, aunque a ¨²ltima hora de la tarde cobraba fuerza la hip¨®tesis de un apresamiento m¨¢s por parte de la Armada marroqu¨ª. De hecho, un representante de Usisa (Uni¨®n Salazonera Isle?a, S A), la propietaria del buque, sali¨® hacia Marruecos a primera hora de la tarde a la espera de poder confirmar a los familiares el estado de los tripulantes.El Islamar III sali¨® a faenar el 28 de julio y deb¨ªa estar a las 6 de la ma?ana del s¨¢bado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Otro buque de la misma empresa el Oliver, mantuvo dos conversaciones radiof¨®nicas con el barco desaparecido, a las 19.00 y 20.00 horas de la tarde del viernes, con comunicaci¨®n normal de situaci¨®n. Poco antes de las 11 de la noche, otro pesquero que se encontraba faenando en la zona escuch¨® por radio una conversaci¨®n en la que alguien decia "dadnos whyski y co?¨¢", expresi¨®n que abre la posibilidad de que se trate de un apresamiento. Finalmente, a la media noche, el Oliver envi¨® un nuevo mensaje al barco, sin que ya se recibiera respuesta alguna.

Confirmada ya la desaparici¨®n del pesquero, durante todo el d¨ªa de ayer no cesaron las escenas de dolor entre las familias de los tripulantes, la mayor parte residentes en un barrio marinero de la localidad. La lista de tripulantes facilitada ayer por los armadores es la siguiente: Juan Alonso Acosta, patr¨®n de pesca; Francisco Segura Lozano, patr¨®n de altura; Jos¨¦ Mart¨ªn Lozano, segundo patr¨®n; Juan Alonso Mart¨ªn, patr¨®n de botes; Germ¨¢n Bermejo Lorenzo, encargado de abiertas; Manuel F¨¦lix Correa, cocinero; Agust¨ªn Cr¨ªas Rey, patr¨®n botepanda y los marineros Domingo Mart¨ªn Mart¨ªn, Andr¨¦s Garc¨ªa Fern¨¢ndez, Manuel de la Rosa Ja¨¦n, Enrique Cimas Delgado, Rafael L¨®pez Beltr¨¢n, Juan Viegas Lorenzo, Jos¨¦ Mart¨ªn Guti¨¦rrez, Antonio Guti¨¦rrez Fern¨¢ndez, Manuel Castillo P¨¦rez, Juan Antonio Sosa Mart¨ªn, Antonio Mart¨ªn Castillo, L¨¢zaro L¨®pez Beltr¨¢n, Pedro L¨®pez Beltr¨¢n, ?ngel Dom¨ªnguez Ruiz, Manuel Cordero Crespo, Manuel Gonz¨¢lez Rodr¨ªguez, Manuel Gonz¨¢lez Gonz¨¢lez, Domingo Gonz¨¢lez P¨¦rez, Jos¨¦ Coliso Ramos y los s¨²bditos marroqu¨ªes Amar Agri y Lainsen Indus.

Infructuoso rastreo a¨¦reo

Seg¨²n los ¨²ltimos informes el barco desapareci¨® en una zona denominada La Matilla, entre cabo Jub¨ª y El Aai¨²n, lugar donde se han producido otros apresamientos a cargo de la Armada marroqu¨ª. Por todo ello, a medida que avanzaba la tarde se pens¨® en un apresamiento por parte de Marruecos e iba en detrimentola posibilidad del hundimiento, tanto por la propia envergadura del barco, de 30 metros de eslora, como por la inexistencia de resto alguno, ni siquiera las radiobalizas obligatorias insumergibles. En cuanto a los rumores de una aver¨ªa mec¨¢nica o el¨¦ctrica general, los armadores se?alaron que era una posibilidad muy remota, a juzgar por las excelentes condiciones t¨¦cnicas delbuque.

Durante toda la noche, las familias permanecieron a la escucha de los boletines informativos, as¨ª como de las noticias provenientes de los barcos que participaban en la b¨²squeda.

Las operaciones de rastreo desde Canarias, realizadas por aviones del Servicio A¨¦reo de Rescate (SAR) y varios pesqueros que faenaban en la zona, a 27 grados 30 de latitud, al norte de El Aai¨²n, no lograron localizar el barco, desde que el viernes la comandancia de Marina inici¨® la b¨²squeda al tener conocimiento de la desaparici¨®n de este buque, que ten¨ªa prevista al mediod¨ªa su llegada al puerto de Las Palmas, procedente del banco pesquero sahariano.

La b¨²squeda se ha centrado al sur sureste de la Punta de Jand¨ªa, en Fuerteventura, donde se supone que el Islamar III pudo sufrir una aver¨ªa en sus motores y tuvo problemas para comunicarse con el centro costero, aunque tampoco se descarta la posiblidad de que el pesquero onubense se haya hundido debido al mal tiempo. Sin embargo, el hecho de no encontrarse restos a flote ni objeto alguno perteneciente al buque indica la probabilidad de un cambio de rumbo, por causa de la fuerte marejada reinante en la zona o por otros motivos que se desconocen.

El mal tiempo, con vientos del Norte, poco usual en esta ¨¦poca del a?o, y la cal¨ªma, que desde hace una semana es muy intensa sobre las islas orientales del archipi¨¦lago canario, dificultan las operaciones de rastreo, tanto a los aviones del SAR tipo Focket como a las patrulleras de la Arma da, que permanecen en el puerto con sus dotaciones preparadas, a la espera de noticias y de comenzar una operaci¨®n de salvamento.

En Las Palmas, las versiones sobre la desaparici¨®n del pesquero son contradictorias. El Islamar III es un buque,con casco de hierro, construido en los astilleros de la compa?¨ªa de navegacion Paulirio Freire, de Vigo, dedicado a la captura de la sardina y habituado a estas aguas.

La hip¨®tesis de un apresamiento marroqu¨ª

El Islamar III entr¨® en servicio en 1971 y era propiedad de la compa?¨ªa Islamar, de Vigo. Posteriormente fue adquirido por un armador de Huelva, y tiene 216 toneladas de registro bruto. Est¨¢ dotado de un motor de 800 caballos, que le permite alcanzar los 11,3 nudos de velocidad.

Mientras contin¨²a el rastreo, su destino es un misterio. Las ¨²ltimas noticias que se tienen en la base de Las Palmas, desde qu¨¦zarp¨® el lunes, es una conversaci¨®n telef¨®nica del patr¨®n, Francisco Segura Lozano, con un encargado de la f¨¢brica de harina de pescado Acirsa, situada en la Punta de la Isleta, en Gran Canaria, para anunciarle que descargar¨ªa el viernes. Esto ocurri¨® al tercer d¨ªa de su viaje.

A ¨²ltima hora de ayer, las autoridades espa?olas no hab¨ªan recibido ningunal comunicaci¨®n sobre el posible apresamiento del Islamar por parte de la armada marroqu¨ª, y el embajador espa?ol en Rabat, Raimundo Bassols, trataba de conseguir alg¨²n tipo de informaci¨®n oficiosa sobre la hip¨®tesis de un apresamiento, ante los precedentes de detenciones de pesqueros espa?oles en aguas marroqu¨ªes y que las autoridades de ese pa¨ªs comunican a Espa?a varios d¨ªas despu¨¦s de producirse, alegando la existencia de fines de semana por medio, o de d¨ªas festivos sin actividad oficial.