Dos de los siete barcos espa?oles que siguen en la regata a¨²n no han pasado el control de Las Palmas

ENVIADO ESPECIALSe cumple hoy el sexto d¨ªa desde que el primer velero de la regata Ruta del Descubrimiento pas¨® por la baliza del puerto de Las Palmas. Los barcos participantes que a¨²n quedan por pasar por ella quedar¨¢n descalificados si no lo hacen ma?ana. Rafael del Castillo y un equipo de hombres esperan todav¨ªa en Las Palmas el paso de las embarcaciones pan llevar a sus tripulantes todo lo que precisen. Charente Maritime es el primero de los 24 barcos que contin¨²an en la regata, aunque tres, de los que dos son espa?oles, a¨²n no han pasado el control.

Rafael del Castillo no consigue dormir m¨¢s de cuatro horas se guidas desde hace una semana. Capit¨¢n de la marina mercante, piloto, buceador y radioaficionado, conecta por radio, desde su atalaya del paseo mar¨ªtimo, con todos los barcos de la regata a su paso por el puerto por si precisan algo. Ya le llaman el conseguidor. No hay algo que le soliciten, a cualquier hora del d¨ªa o de la noche, que no sea capaz de encontrar y hacer llegar hasta los veleros a trav¨¦s de las embarcaciones de la Cruz Roja.Cuenta Rafael del Castillo que, cuando lleg¨® el Fontvella con la vela mayor rota, tuvo que ir a despertar de madrugada al maestro Pedro, "un hombre de 75 a?os, que tuvo que abrir su taller para recoger el material y despu¨¦s trasladarse hasta el barco para reparar la vela. Les cobr¨® 3.000 pesetas, es decir, los gastos, porque aqu¨ª todos trabajamos gratis para la regata. Somos hombres de la mar que procuramos ayudar a quienes en otra ocasi¨®n quiz¨¢ tengan que echarnos a nosotros una mano". No piden nada. A veces incluso se niegan a cobrar art¨ªculos de su pertenencia que dan a las tripulaciones. "Si lo tenemos, lo damos; si no, lo conseguimos como sea. Cuando los franceses nos preguntan qu¨¦ nos deben, s¨®lo les pedimos que no quemen m¨¢s camiones".

Rafael del Castillo y el equipo que dirige se dedican a las labores de aprovisionamiento de los barcos que pasan. "Generalmente, nos piden pan, frutas, bombonas de gas, rollos de cinta adhesiva y agua, aunque a los del Fontvella, de madrugada, s¨®lo fuimos capaces de llevarles de la marca Firgas, que fue la que pudimos encontrar en el ¨²nico restaurante que estaba abierto". Pero tambi¨¦n realizan misiones de recaderos cuando las tripulaciones les dejan en la mar rollos de pel¨ªculas, v¨ªdeos y cartas para las familias.

Rafael del Castillo tambi¨¦n ha salido con la avioneta en busca de embarcaciones. "Hubo un momento en que nos preocupamos por el Licor 43, ya que ni llegaba ni conect¨¢bamos con ¨¦l por radio y hab¨ªa mar y viento duros". Tambi¨¦n ha avisado a Madrid para el env¨ªo urgente de una baliza de seguimiento para la Santa Mar¨ªa, que lleg¨® con la suya estropeada, y al hospital de Hierro, porque L'Esprit d'Equipe llegaba con un tripulante lesionado por un golpe, el cual qued¨® hospitalizado.

?nicamente no pudo realizar una misi¨®n: la de conseguir un t¨¦cnico para arreglar el ordenador de a bordo del Fortuna Lights, que permite saber v¨ªa sat¨¦lite la posici¨®n del barco: "Le trajimos al muelle, pero el barco se retras¨® y quedamos en avisar al t¨¦cnico cuando pasara el velero. ?ste lleg¨® de noche. Le llamamos, pero hab¨ªa dejado el tel¨¦fono descolgado, y el barco decidi¨® proseguir camino". Llevan un sextante a bordo, aunque no fija la posici¨®n tan exactamente como el sat¨¦lite".

El Sprite America' una vez reparada la aver¨ªa en Las Palmas, zarp¨® ayer, a ¨²ltima hora de la tarde, para tomar contacto con los participantes y servirles como barco de apoyo y seguimiento. Sus tripulantes no pensaban pasar la Navidad en la mar, pero el retraso experimentado por las condiciones adversas hasta Canarias y las 24 horas que permaneci¨® amarrado en el muelle aconsejaron el embarco de turrones, champa?a y el pavo para las pr¨®ximas fiestas.

Los veleros que no crucen el control de Las Palmas antes de las 11.00 horas de ma?ana ser¨¢n descalificados de la Ruta del Descubrimiento. Con esta medida dos barcos espa?oles pueden verse excluidos. De momento no han pasado Almar, Galicia y Almatur III, ¨²nico velero polaco. Ayer se retiraron los espa?oles Serva La Bari y Xuquer Palace. El Almendro lleg¨® a ¨²ltima hora de la noche, pero muy da?ado.

Clasificaci¨®n general (a las 11.40 horas): 1?, Charente Maritime II, con 3.909 kil¨®metros navegados. 2? Fleury Michon VII, 4.044. 3?, Credit Agricole, 3.7 5 3,

Clasificaci¨®n de los espa?oles (a las 19.00 horas): 13?, La Santa Mar¨ªa, 2.487 kil¨®metros. 14?, Fortuna Lights, 2.448. 18?, Fontvella, 2.115. 19?, Licor 43, 2.088. 22?, El Almendro, 2.043. 23?, Galicia, 1.738. 24?, Almar, 1.720.