El avion toc¨® con la punta del ala izquierda la antena de TV y capot¨®
El Boeing 727 de Iberia que el pasado martes se estrell¨® en las cercan¨ªas de Bilbao toc¨® con el extremo del ala izquierda la antena de Euskal Telebista y, despu¨¦s de volcar, cay¨® al suelo sobre su techo, seg¨²n los primeros datos provisionales de los investigadores. Seg¨²n estos datos, la tripulaci¨®n manej¨® correctamente el alt¨ªmetro del avi¨®n, sistema clave para controlar la altitud del aparato, pese a lo cual el Boeing volaba 300 metros por debajo de la altura m¨ªnima de seguridad.
De la posici¨®n en que han quedado los restos del aparato, los t¨¦cnicos deducen que el avi¨®n volc¨® antes de tocar el suelo. De hecho, los restos de la cabina de pilotos fueron los que quedaron m¨¢s cerca de la cumbre del monte. Seg¨²n las primeras estimaciones, fue el ala ( plano izquierdo del avi¨®n el que toc¨® la antena, concretamente a la altura de los dos ¨²ltimos metros del ala.Por otra parte, la tripulaci¨®n hab¨ªa introducido correctamente en el alt¨ªmetro la presi¨®n barom¨¦trica de 1.025 milibares existente en la zona en el momento del accidente. El dato de la presi¨®n hab¨ªa sido comunicado a la nave por los controladores de la torre de Sondica y, en principio, exist¨ªa la duda de si hab¨ªa sido interpretado correctamente.
Los resultados provisionales tambi¨¦n indican que los pilotos introdujeron correctamente en el avi¨®n la altitud m¨ªnima de seguridad, raz¨®n por la que resulta m¨¢s extra?o el motivo por el que el Boeing volaba tan bajo. En este sentido, t¨¦cnicos que participan en la investigaci¨®n del suceso no descartan que el alt¨ªmetro no reflejase con exactitud la altura a la que volaba el aparato.
En relaci¨®n al hecho de que el monte Oiz no figure en la carta de aproximaci¨®n a Sondica, fuentes oficiales de Aviaci¨®n Civil se?alaron ayer que, "si en los programas de formaci¨®n figuran los datos suficientes de las rutas y aeropuertos, no es necesario repetirlos en las cartas de maniobra".
En cuanto a la antena de Euskal Telebista, esas fuentes dijeron que "desde el momento del accidente se estudia" la posibilidad de que esa torre pueda interferir el sistema ILS (sistema de aterrizaje instrumental) instalado en el aeropuerto de Sondica, al margen de la legalidad o ?legalidad de la construcci¨®n de la antena en ese monte.
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