La oposici¨®n acusa al Gobierno de omitir datos del accidente a¨¦reo de Mejorada

El diputado del Grupo Popular Jos¨¦ Antonio Trillo entreg¨® en la ma?ana de ayer a los medios de comunicaci¨®n un supuesto documento de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil con datos sobre el accidente a¨¦reo de Mejorada del Campo, ocurrido el 27 de noviembre de 1983, que fueron omitidos o suavizados en el informe oficial sobre el siniestro presentado el pasado martes. El informe se refiere a presuntas deficiencias en la torre de control de Barajas. "La responsabilidad fue en el 80% del piloto y en el 20% de tierra", dijo Trillo. Aviaci¨®n Civil convoc¨® a la Prensa ayer por la tarde para afirmar que no le consta que ese documento se haya elaborado en el organismo.

El documento fue elaborado, seg¨²n el diputado conservador, por un funcionario de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, y "parece estar destinado al ministro de Transportes y al Grupo Socialista para su utilizaci¨®n en el pr¨®ximo debate sobre el dictamen de la comisi¨®n parlamentaria que estudia los accidentes a¨¦reos de l983". Sin embargo, en ¨¦l no figura ninguna firma, ni tiene fecha, aunque s¨ª membrete de Aviaci¨®n Civil.El texto habla profusamente de la deficiente actuaci¨®n que tuvo el d¨ªa del accidente de Avianca la torre de control de Barajas. Seg¨²n su autor, que se refiere a s¨ª mismo como "el firmante", la torre de control "es lo menos defendible [se supone que los defensores habr¨¢n de ser los ponentes del Grupo Socialista], ya que, en la pr¨¢ctica, incumplieron todos los procedimientos". Otro p¨¢rrafo del documento dice textualmente: "Si la estrategia del Grupo Popular va encaminada a inculpar al servicio de radar, conviene alentarles a seguir en esa l¨ªnea, ya que la defensa es posible y f¨¢cil, no as¨ª si atacan frontalmente las actuaciones de la torre de control". El diputado Trillo centr¨® adem¨¢s sus cr¨ªticas en la precaria situaci¨®n t¨¦cnica y humana de los controladores.

Aviaci¨®n Civil respondi¨® por la tarde que no asume como procedente de este organismo ese informe. Celestino Delgado, subdirector general de Tr¨¢fico A¨¦reo de la Direcci¨®n General y presidente de la Comisi¨®n Investigadora de Accidentes A¨¦reos, afirm¨® textualmente: "La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil no responde de esto, y me resisto a llamarlo documento". A la conferencia de prensa de Aviaci¨®n Civil no asisti¨® el director general del organismo, Pedro Tena.

Delgado se?al¨® que ning¨²n miembro de la comisi¨®n investiga dora del accidente hab¨ªa conocido hasta la misma tarde de ayer, el informe difundido por Trillo. Precis¨®, adem¨¢s, que el informe oficial sobre el accidente, que fue presentado el pasado martes, est¨¢ "en clara oposici¨®n" con el contenido del supuesto documento, porque el papel desarrollado por la torre de control de Barajas en la noche del accidente fue "totalmente correcto", seg¨²n a?adi¨® Delgado.

El director del centro de control de Paracuellos del Jarama, Victoriano Mart¨ªn, dijo que "de personas que manejan papeles sin firmar se puede esperar que digan cualquier cosa. As¨ª de simple y sencillo". El secretario de la Comisi¨®n Investigadora de Accidentes, Jos¨¦ Bellido, tambi¨¦n rest¨® importancia al informe difundido por Trillo, y dijo que, en cualquier caso, recoge "opiniones personales". "Ni lo conoc¨ªamos con anterioridad ni estamos de acuerdo con ¨¦l", afirm¨®.

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