Controladores a¨¦reos califican de "insegura" la zona de aproximaci¨®n a Madrid

El espacio a¨¦reo de Madrid, que comprende la zona de aproximaci¨®n al aeropuerto de Madrid-Barajas, es calificado de "inseguro" en un comunicado que ha sido elaborado por dirigentes de la Asociaci¨®n Regional Centro de Controladores A¨¦reos (ARCCA) y entregado a otros colectivos afectados, como el de los pilotos. En el escrito se afirma que los radar funcionan mal y que los controladores trabajan bajo fuertes tensiones.

En el escrito, que aparece rubricado por Jos¨¦ Luis de la Calle Rodr¨ªguez, presidente de ARCCA, se afirma que la inseguridad en el espacio a¨¦reo de Madrid se produce, entre otras cosas, por el "deficiente funcionamiento" de radar y sistemas de control y por la "falsa informaci¨®n radar" que en ocasiones se presenta en las correspondientes pantallas. Igualmente, se indica que no existen medidas para que en cada centro de control se realicen operaciones con un n¨²mero m¨¢ximo de aviones. En el mismo escrito, se a?ade que la gesti¨®n del Centro A¨¦reo de Madrid es "muy deficiente" y que, por todas las razones citadas, los controladores se ven sometidos a trabajar bajo "un alt¨ªsimo grado de stress".

Ante esta situaci¨®n, los contro?adores proponen desde hace tiempo que, entre otras medidas urgentes, se limite a 15 el n¨²mero de aviones por sector a controlar. Seg¨²n fuentes de ARCCA, en la zona de Madrid se han producido situaciones "muy delicadas" en las pasadas vacaciones de Semana Santa, debido al abultado tr¨¢fico a¨¦reo registrado en la zona.

Intimidaciones y amenazas

Como respuesta, en el escrito se afirma que los controladores han sido objeto de "intimidaciones" y de amenazas de apertura de expedientes disciplinarios. Finalmente, ponen de relieve que la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, a cuyo frente se encuentra Pedro Tena, no ha puesto en marcha las medidas oportunas para solucionar el problema planteado. ARCCA est¨¢ integrada, seg¨²n la propia asociaci¨®n, por 141 controladores a¨¦reos que desarrollan su labor profesional en el Centro de Control de Control de Paracuellos del Jarama (Madrid), torre de control de Barajas y Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil. Desde el centro de Paracuellos se controlan todas las aproximaciones de aviones a Barajas.

Fuentes de la Administraci¨®n se?alaron ayer, como ya lo han repetido en numerosas ocasiones, que el control a¨¦reo en Espa?a se efect¨²a con total seguridad, reconocida por los pa¨ªses cuyas aeronaves operan en Espa?a. A?adieron que el problema de los controladores est¨¢ basado en las condiciones de su trabajo, pero no en los sistemas utilizados que, seg¨²n precisaron, son de los m¨¢s modernos que se usan en el mundo.

Este colectivo, a trav¨¦s de alguno de sus representantes, ha puesto de relieve en las ¨²ltimas semanas que sus integrantes se sienten maltratados por la Administraci¨®n, especialmente por Aviaci¨®n Civil, y han llegado incluso a amenazar con una pr¨®xima huelga.

Entre los controladores de Paracuellos del Jarama se produjo un fuerte malestar despu¨¦s de que, el pasado mes de febrero, fuera presentado en Torrej¨®n de Ardoz (Madrid) el informe t¨¦cnico oficial sobre el accidente registrado el 27 de noviembre de 1983 en Mejorada del Campo (Madrid), donde se estrell¨® un jumbo de Avianca. En el informe, se criticaba la actuaci¨®n del controlador que intervino con el avi¨®n accidentado.