Las perdidas materiales de la cat¨¢strofe superan los 1.500 millones de pesetas

A. V., Las p¨¦rdidas materiales de la cat¨¢strofe ocurrida en la bah¨ªa de Algeciras superan los 1.500 millones de pesetas, seg¨²n una primera estimaci¨®n realizada por expertos del sector. Los da?os econ¨®micos podr¨ªan haber doblado esta cantidad si los barcos siniestrados hubieran estado cargados de productos petrol¨ªferos en el momento de las explosiones, aunque muy posiblemente no habr¨ªa habido p¨¦rdidas de vidas si esta ¨²ltima circunstancia se hubiese registrado.

El barco Camponavia estaba asegurado en 600 millones de pesetas en La Uni¨®n y el F¨¦nix. Dada la situaci¨®n de exceso de transportes de productos petrol¨ªferos que existe en el mundo, el valor real del barco, o al menos el de liquidaci¨®n, estaba pr¨®ximo a la cantidad asegurada. Este petrolero, construido en 1973, ten¨ªa una capacidad de 6.000 toneladas de productos y en el momento de hacer explosi¨®n s¨®lo hab¨ªa cargado 1.000 metros c¨²bicos de gasolina, con un valor aproximado de 45 millones de pesetas. En medios del sector se estima que la cat¨¢strofe alcanz¨® tales proporciones -porque tanto este buque, como el paname?o Petrogen one, se encontraban pr¨¢cticamente vac¨ªos- al haber concluido uno la operaci¨®n de descarga de nafta y el otro haber iniciado apenas la carga de gasolina. Si los buques hubieran estados llenos, los expertos creen que no habr¨ªa habido explosiones, sino s¨®lo un gran incendio, dando tiempo a los tripulantes muertos a salvarse.La capacidad del barco paname?o Petrogen one era superior a 6.000 toneladas y su valor actual se estima en unos 800 millones de pesetas.

Planes de seguridad

Seg¨²n Jos¨¦ Mar¨ªa Pons Llaser, director de la Refiner¨ªa Gibraltar, de la empresa CEPSA, donde se produjo el siniestro, las medidas de seguridad de la refiner¨ªa son correctas, porque "existe un plan de emergencia que sirve desde cuando hay problemas en los tanques hasta cuando se produce fuego. Por otro lado, todos los empleados de CEPSA son bomberos y una vez al a?o realizan pruebas con fuego real", informa Carlos Funcia desde La L¨ªnea.

La distancia aproximada del lugar donde ocurri¨® el suceso hasta la l¨ªnea de tierra es de unos 150 metros, distancia que garantiza la seguridad, seg¨²n Jos¨¦ Mar¨ªa Pons, quien afirma: "M¨¢s grande que este accidente no creo que lo haya, y ¨¦ste no se ha propagado hasta los tanques". En l¨ªnea de playa se hallan siete tanques de lastre compuesto de agua y anticontaminantes, y junto a ellos se encuentran los dep¨®sitos de los distintos tipos de crudo.

En estos momentos hay almacenados en la refiner¨ªa de Gibraltar 170.000 toneladas de crudo y otras tantas de productos derivados del petr¨®leo. El director de la refiner¨ªa a?adi¨® que entre las medidas de seguridad disponen de varios coches contra incendios hidrantes cada 50 metros, capaces de conectar cuatro mangueras, de dos pulgadas y media cada una, y diez kilos de presi¨®n.

A un kil¨®metro de la Refiner¨ªa Gibraltar se encuentra la barriada de Puente Mayorga, pedan¨ªa del Ayuntamiento de San Roque, en la que viven 3.000 personas. Muchas de ellas son trabajadores de la refiner¨ªa o de la Central T¨¦rmica de Puente Mayorga, aunque tambi¨¦n hay barrios de pescadores. Esa poblaci¨®n fue evacuada durante algunas horas de la ma?ana de ayer, aunque posteriormente regresaron a sus domicilios.

No es ¨¦sta la primera cat¨¢strofe que ocurre en esta refiner¨ªa. Hace tres meses revent¨® una unidad de Platforming, unidad que se utiliza generalmente para productos arom¨¢ticos y gasolina, lo que tuvo como consecuencia la muerte de un trabajador de La L¨ªnea de la Concepci¨®n. En este mismo mes se han producido dos cat¨¢strofes ecol¨®gicas en la bah¨ªa de Algeciras. En primer lugar el vertido de 200.000 litros de gas¨®leo de la factor¨ªa de Acerinox. El pasado d¨ªa 19 se produjo otro vertido de 10.000 litros de gas¨®leo, esta vez procedente de la refiner¨ªa, debido a la rotura de una manguera.