La carrera de Brands Hatch, decisiva para el t¨ªtulo

El Gran Premio de Europa de F¨®rmula 1, a disputar el pr¨®ximo domingo en Brands Hatch (Inglaterra), adquiere importancia decisiva ante la posibilidad de suspensi¨®n del de Sur¨¢frica, fijado para el pr¨®ximo d¨ªa 19 y que corre el peligro de no disputarse debido a los problemas del apartheid.Mientras Brasil y Suecia han prohibido a sus pilotos -Piquet, Senna y Johansson- su participaci¨®n en el Gran Premio de Sur¨¢frica, el ministro de Deportes franc¨¦s ha recomendado lo mismo a sus compatriotas. Las escuder¨ªas Renault y Ligier han anunciado formalmente su ausencia, y el actual l¨ªder del Mundial, el franc¨¦s Alain Prost, condiciona su participaci¨®n a la decisi¨®n de sus rivales. Sin embargo, el presidente de la Federaci¨®n Internacional, el tambi¨¦n franc¨¦s Balestre, sostiene la prueba a toda costa. En el previsible boicoteo televisivo podr¨ªa estar la clave para su anulaci¨®n.

En teor¨ªa, quedan tres carreras puntuables para el final de la temporada del calendario de la F¨®rmula 1: el Gran Premio de Europa, a disputar el pr¨®ximo d¨ªa 6 de octubre en el circuito de Brands Hatch; el de Sur¨¢frica, el 19 de dicho mes en Kyalami, y el de Australia, nuevo en el calendario, el 3 de noviembre en Adelaida.

La ventaja del franc¨¦s Alain Prost, l¨ªder provisional del campeonato, con 69 puntos, sobre el italiano Michele Alboreto, segundo clasificado, con 53, es ya de 16 puntos. El tercero de la clasificaci¨®n del Mundial, el brasile?o Ayrton Senna, con 32 puntos, est¨¢ ya matem¨¢ticamente descartado porque, en el mejor de los casos, si ganara las tres carreras y Prost y Alboreto no puntuaran, sumar¨ªa un total de 59 puntos.

Si la carrera surafricana se anulara finalmente por los problemas pol¨ªticos por los que atraviesa el pa¨ªs, y no se sustituyera por otra, Prost ser¨ªa el nuevo campe¨®n s¨®lo con que sumara dos puntos, aun en el improbable caso de que Alboreto ganara las dos carreras.

La televisi¨®n

La clave para la anulaci¨®n o no de la carrera de Sur¨¢frica est¨¢ en la transmisi¨®n televisiva. Si la mayor¨ªa de las cadenas de televisi¨®n de los pa¨ªses occidentales se negaran a la retransmisi¨®n de la prueba surafricana, el negocio del presidente de la FOCA, y aut¨¦ntico hombre fuerte del Circo de la F¨®rmula 1, Bernie Ecclestone, se esfumar¨ªa al dejar de percibir los derechos televisivos. Las marcas publicitarias, soporte de las escuder¨ªas, anular¨ªan su multimillonaria aportaci¨®n econ¨®mica para una carrera cuya difusi¨®n no superar¨ªa los escasamente 30.000 espectadores posibles en el circuito.

En esas condiciones, s¨®lo la posibilidad de sustituir esta prueba por otra en otro pa¨ªs mantendr¨ªa invariable el n¨²mero de tres carreras por disputar. Pero, en ese caso, ¨²nicamente Portugal parece en condiciones de ofrecerse. Pese a las enormes p¨¦rdidas econ¨®micas originadas en los dos ruinosos montajes de la carrera de Estoril, el hecho de que el promotor de las mismas, C¨¦sar Torres, sea vicepresidente de la Federaci¨®n Internacional y aspire a la presidencia podr¨ªa hacer el milagro.