Los mejores pilotos del Campeonato de Europa de Turismos, en la final del Jarama

La ¨²ltima carrera puntuable para el Campeonato de Europa de Turismos se disputar¨¢ ma?ana, domingo, en el circuito del Jarama (Madrid). La presencia de los equipos oficiales m¨¢s fuertes -Volvo, BMW, Ford, Alfa Romeo y Rover-, as¨ª como la participaci¨®n de los mejores pilotos espa?oles -P¨¦rez-Sala, Sasiambarrena y Zapico, entre ellos- en la masiva inscripci¨®n dar¨¢n emoci¨®n a una carrera larga, de 500 kil¨®metros, salpicada de cambios de pilotos y repostajes de gasolina. Los precios de las entradas, oscilan entre 700 y 1.200 pesetas.

La inscripci¨®n para la ¨²ltima carrera del Campeonato de Europa de Turismos, que se disputar¨¢ a partir de las 11 horas de ma?ana en el circuito del Jarama, est¨¢ formada por los mejores pilotos internacionales de la especialidad. Los campeones de Europa, el sueco Lindstrom y el italiano Brancatelli, que compartir¨¢n el volante del potente Volvo 240 Turbo de la clase 3 -m¨¢xima categor¨ªa de esta competici¨®n-, ser¨¢n una de las atracciones, pero no la ¨²nica. Frente a ellos estar¨¢n hombres como Walkinshaw, con Rover Vitesse; Ludwig, con Ford Sierra XR4), y Quester, Ballot Lena y el ex campe¨®n del mundo de motociclismo Cecotto, vencedor de las 24 Horas de Spa-Francorchamps con sendos BMW 635 CSi. Muchos otros de los mejores pilotos internacionales se disputar¨¢n las victorias en las dos categor¨ªas inferiores.Por parte espa?ola, la participaci¨®n de pilotos en esta ¨²ltima carrera del Euroturismos ha presenta do bastantes problemas. Para la mayor¨ªa de ellos -entre los que se incluyen los mejores-, la del Jarama ser¨¢ la ¨²nica prueba del campeonato que disputen y, por lo tanto, carecen de un veh¨ªculo para poder competir.

En esas condiciones, la mayor¨ªa de los pilotos espa?oles ha tenido que buscarse un volante a base de pagar un alquiler para esta carrera, cifrado entre un mill¨®n y 1,5 millones de pesetas. Eso ha producido ciertas tensiones, como en el caso de Jes¨²s Pareja. BMW ofreci¨® directamente a Pareja compartir el coche con Dieter Quester en las carreras de Estoril -disputada la pasada semana- y del Jarama. Le pagaba los viajes, dietas por desplazamiento y una peque?a cantidad de dinero, pero Pareja no pudo aceptar la oferta por problemas contractuales.

La filial espa?ola de la marca alemana ofreci¨® entonces el mismo puesto a Luis P¨¦rez-Sala. Pero, parad¨®jicamente, el piloto espa?ol con mayor prestigio y posibilidades futuras, P¨¦rez-Sala, ten¨ªa que pagar 1.500.000 pesetas por hacer lo mismo por lo que a Jes¨²s Pareja le ofrec¨ªan algunas compensaciones econ¨®micas. Posteriormente, P¨¦rez-Sala pidi¨® a su patrocinador, Campsa, una cantidad considerablemente superior a la que le ped¨ªan a ¨¦l para tratar as¨ª de enjugar el d¨¦ficit econ¨®mico de la brillante temporada de F¨®rmula 3 que acaba de terminar en Italia.

Al margen de todas estas operaciones especulativas, propias de las carreras que cierran las temporadas en las diferentes especialidades del automovilismo deportivo, la prueba de ma?ana domingo ofrece el inter¨¦s de ver coches de aspecto impresionante, pero derivados directamente de los de serie. Entre ellos estar¨¢n los m¨¢s poderosos equipos oficiales que disputan esta competici¨®n, uno de cuyos mayores atractivos para las f¨¢bricas es precisamente esa similitud con los coches de la calle.

A los mejores pilotos internacionales de esta especialidad se les enfrentar¨¢n los mejores espa?oles, aunque, dada la diferencia de material t¨¦cnico -nunca compensada con el mejor conocimiento del circuito madrile?o por parte de los espa?oles-, las posibilidades de victoria de ¨¦stos son escasas.

Junto a esto, los cambios de pilotos en plena carrera y los repostajes de combustible, que constituyen una carrera paralela en los talleres, que destaca al equipo mejor organizado y que, en muchas ocasiones, es decisiva para el triunfo final, ofrecer¨¢n una emoci¨®n a?adida.

La carrera principal, ¨²ltima del Campeonato de Europa de Turismos, se completar¨¢ con pruebas de campeonatos nacionales de la Copa Renault 5 Turbo, F¨®rmula Nacional y F¨®rmula Fiesta.