Ecclestone precisa que eligi¨® el circuito de Jerez cuando renuncio el Ayuntamiento de Barcelona

El presidente de la Asociaci¨®n de Constructores de F¨®rmula 1 (FOCA), Bernie Ecclestone, y el alcalde de Jerez, Pedro Pacheco, del Partido Andalucista, firmaron ayer el contrato para que el Gran Premio de Espa?a se dispute en el circuito jerezano hasta 1992. Tras visitar las obras, Ecclestone dijo que se trata de "uno de los mejores circuitos permanentes que existen". Respecto a las negociaciones sobre la sede espa?ola, en las que pugnaban Jerez y Barcelona, indic¨® que "se ofreci¨® un contrato a Barcelona y no se tom¨® ninguna decisi¨®n hasta que los representantes de esa ciudad renunciaron" .

Bernie Ecclestone se mostr¨® ambiguo en sus respuestas durante una conferencia de prensa ofrecida tras la visita a las instalaciones. Traducido por su hombre de confianza, Alex Whitaker, persona encargada de la promoci¨®n y contrataci¨®n de televisiones en la organizaci¨®n de las carreras, dijo en un primer momento que "el circuito natural espa?ol es el de Barcelona por la tradici¨®n que tiene, pero por alguna raz¨®n a¨²n no segura -traduc¨ªa Whitaker- el alcalde de Barcelona decidi¨® no entrar en contacto con FOCA. Quiz¨¢ fue por la fecha, aunque se le dieron varias alternativas, o por el coste de las instalaciones necesarias para un circuito temporal".El presidente de los constructores de F¨®rmula 1 aclar¨® que la propuesta de fecha la realizan las federaciones nacionales. En este caso, la espa?ola, tras consulta con la comisi¨®n de fechas de la Federaci¨®n Internacional de Deportes del Autom¨®vil (FISA), ofreci¨® la fecha del 13 de abril. M¨¢s adelante, preguntado de nuevo sobre las negociaciones de la opci¨®n catalana, la traducci¨®n de su respuesta se?alaba que "en ning¨²n momento se recuerda que rompiese negociaciones, pero no hizo nada para que no sucediese. Se le ofreci¨® un contrato y nada se llev¨® a efecto hasta la reuni¨®n con Barcelona. FOCA estaba dispuesta a firmar, pero Barcelona no estaba dispuesta a ser hu¨¦sped del Gran Premio".

Ecclestone dijo en otro momento: "Quiz¨¢ hemos sido injustos con Jerez al no tomar una decisi¨®n antes". Bernie EccIestone y Pedro Pacheco firmaron el contrato por la ma?ana. Despu¨¦s visitaron las obras del circuito. Tras una primera vuelta de reconocimiento, Ecclestone quiso dar otra a solas con el alcalde y dos t¨¦cnicos. En esa segunda inspecci¨®n expres¨® su deseo de que las gradas se coloquen m¨¢s cerca de la pista de rodadura, aunque haya que eliminar las filas superiores.

De su visita al circuito, Ecclestone destac¨® que "lo m¨¢s importante es su seguridad", y a?adi¨® que la Brabham, la escuder¨ªa de la que es propietario, desea realizar sus primeras pruebas en enero. A primera hora de la tarde vol¨® en su avi¨®n particular desde Jer¨ªez hasta Sevilla, donde salud¨® al presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Jos¨¦ Rodr¨ªguez de la Borbolla.

Primeras pruebas

La sociedad Circuito de Jerez, SA (CIRJESA), encargada de la gesti¨®n del circuito, est¨¢ formada por el Ayuntamiento de Jerez, con un 60% (seis millones de pesetas), y por la Junta de Andaluc¨ªa, a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Sociedad para la Reconversi¨®n Econ¨®mica de Andaluc¨ªa (SOPREA), con el 40% . Este fin de semana se celebrar¨¢n las primeras pruebas nacionales. Se trata del Campeonato de Producci¨®n, el Campeonato Seat-Fura, la Copa Nacional Renault Iniciaci¨®n, Copa Nacional Renault Turbo y I Trofeo Federaci¨®n Andaluza. La prueba reina, la ¨²ltima del Campeonato de Producci¨®n, enfrentar¨¢ a los pilotos Miguel Arias y Paco Romero. Tras la pen¨²ltima prueba disputada en el circuito del Jarama el 24 de noviembre, Arias es primero con 202 puntos, y Romero segundo con 201.