Campsa financiar¨¢ totalmente al equipo de 'Sito' Pons y Carlos Card¨²s

La firma espa?ola Campsa lleg¨® el pasado jueves a un total acuerdo con los pilotos espa?oles Alfonso Sito Pons y Carlos Card¨²s para financiar ¨ªntegramente el equipo que competir¨¢, a partir del pr¨®ximo 4 de mayo, en el Campeonato del Mundo de velocidad, que se abrir¨¢ con el Gran Premio de Espa?a en el circuito madrile?o del Jarama. En el contrato se constituye el equipo Campsa-Honda, que participar¨¢ con m¨¢quinas de 250cc."El acuerdo firmado", coment¨® ayer una fuente de Campsa, "convierte al equipo Campsa-Honda en el m¨¢s importante jam¨¢s creado en Espa?a, ya que hay que tener en cuenta que tiene el apoyo y respaldo total de la f¨¢brica japonesa". La misma fuente se?al¨® que el acuerdo es, en principio, anual, "pero Campsa se compromete a prolongarlo durante los pr¨®ximos a?os, siempre y cuando cuente con equipo material y humano capaz de codearse con los mejores pilotos del mundo". Kazuiko Sakata, presidente y consejero delegado de Montesa-Honda, SA, firm¨® el contrato por parte de la firma japonesa, en una clara demostraci¨®n del apoyo que la f¨¢brica presta al nuevo equipo.

Director t¨¦cnico

La participaci¨®n de Honda, que se ha comprometido a potenciar la moto de Card¨²s casi hasta al nivel de la de Pons en caso de que el segundo piloto catal¨¢n consiga importantes resultados en las primeras pruebas del campeonato, se ve reforzada con la presencia de Shoji Takahashi, que ha sido contratado como director t¨¦cnico del equipo Campsa-Honda. Takahashi es ingeniero y consejero de Montesa-Honda. Campsa, por su parte, designar¨¢ durante los pr¨®ximos d¨ªas una persona que supervisar¨¢ todo el montaje y ser¨¢ su representante en el seno del equipo, cuyo manager ser¨¢ Carlos Dom¨ªnguez. El equipo se completa con la inclusi¨®n de Federico Valls como ingeniero y Santiago Mulero como jefe de mec¨¢nicos.Mientras Pons tiene contrato con Honda, Card¨²s se ha comprometido directamente con Campsa, que es la que compra las dos motos que pilotar¨¢ el ex piloto de J. J. Cobas. La empresa espa?ola podr¨¢ disponer del cien por cien de la m¨¢quina y del mono de cada piloto, a excepci¨®n de unos peque?os espacios que se reservan los corredores para sus compromisos personales, entre los que cuenta, por ejemplo, la marca del casco. La fuente consultada de Campsa se?al¨®: "Posiblemente venderemos el 20% o 30% del espacio de la moto a otros sponsors".