Dos vuelos que unen Madrid y Barcelona de madrugada recuerdan a 'el golfo'

Dos aviones de la compa?¨ªa Iberia -Boeing 727 ¨® DC-9- unen a diario, desde el pasado mi¨¦rcoles, las madrugadas de Madrid y Barcelona. Se trata del vuelo conocido popularmente como el golfo, que permite apurar el d¨ªa 3, los viajeros que hasta ahora se ve¨ªan obligados a coger el ¨²ltimo avi¨®n del puente a¨¦reo, a las 22.45 horas. El golfo se inaugur¨® el 5 de julio de 1954 por un contrato suscrito entre la compa?¨ªa Aviaco y la Direcci¨®n General de Correos, contrato que se cancel¨® en 1979.

La creciente demanda de vuelos nocturnos ha servido para que Iberia recupere un vuelo con cierta historia, que m¨¢s de un impenitente pasajero del puente a¨¦reo conoce por s¨ª mismo o por referencias: "Aquel viejo avi¨®n a h¨¦lice en el que se viajaba con las sacas de correos sobre los asientos...".

Seg¨²n un portavoz de Aviaco, Jos¨¦ Mar¨ªa Mus¨¢tegui, el primero fue un "Bristol 170 de 24 plazas, cuya tarifa era de 350 pesetas, 120 pesetas menos que el normal, y que se cre¨® fundamentalmente para transportar como m¨¢ximo 1.500 kilos de correspondencia".

En el primer pasaje de este nuevo golfo madrile?o ganaban los j¨®venes por mayor¨ªa. Algunos tomaron el golfo "de rebote". "La huelga de Renfe me ha tra¨ªdo directamente al aeropuerto", ironizaba Marcos Alm¨¢, un barcelon¨¦s que utiliza preferentemente el coche-cama para venir a Madrid con su familia. Sin embargo, a Mar¨ªa ?ngeles y Manuel, un matrimonio catal¨¢n que se ven distanciados por motivos de trabajo, la vuelta del golfo les ha venido "de perlas".

Con la inauguracion de este vuelo regular, complementario del puente a¨¦reo, Iberia cubre el servicio entre Madrid y Barcelona durante 18 horas. Las tarifas, al tratarse de un vuelo nocturno, se reducen en un 25%, y son de 7.120 pesetas en clase turista y 9 260 pesetas en primera clase.