La Puerta del Sol tendr¨¢ que ser cerrada al tr¨¢fico si surgen nuevas incidencias en las obras

"Si surgieran nuevas incidencias en las obras que se realizan en Sol tendr¨ªamos que cerrar esta plaza a todo el tr¨¢fico ante la imposibilidad de contar con un carril por sentido", manifest¨® ayer Valent¨ªn Medel, concejal de Circulaci¨®n y Transportes, que consider¨® que las obras ejecutadas en el recinto se encuentran en su punto cr¨ªtico. Medel afirm¨® que a partir de ahora se prev¨¦n congestiones en la glorieta de Atocha si 30.000 de los 190.000 veh¨ªculos que atraviesan la plaza no toman itinerarios alternativos. Ayer fue cerrado al tr¨¢fico el ¨²ltimo tramo del paso elevado, que, seg¨²n los planes municipales, comenzar¨¢ a desmontarse el pr¨®ximo domingo.

"Los planes hechos por Circulaci¨®n al acometerse las obras de Sol fijaban que, como m¨ªnimo, siempre se dejar¨ªan nueve metros de ancho en cada sentido, lo que permit¨ªa contar con dos carriles de ida y otros dos de vuelta", afirm¨® Medel. "Sin embargo, las necesidades de la obra han superado las previsiones, nos han dejado el espacio limitado a ocho metros en cada sentido, lo que hace imposible la existencia de dos carriles por sentido", a?adi¨® el concejal.Esta disminuci¨®n, agravada por las vallas y por las obras que se realizan para ampliar la acera de la carrera de San Jer¨®nimo, han obligado, como primera medida, a ampliar la prohibici¨®n horaria para los veh¨ªculos privados. Las nuevas medidas aplicadas desde el pasado 3 de abril impiden a los turismos atravesar Sol entre las ocho de la ma?ana y las nueve de la noche, incluidos los s¨¢bados.

Las obras, seg¨²n Medel, han alcanzado su punto cr¨ªtico. "Ello supone que en caso de que surgiera alguna nueva incidencia de las obras tendr¨ªamos que cerrar la plaza al tr¨¢fico ante la imposibilidad de contar con un carril de ida y otro de vuelta", dijo el concejal, que anunci¨® el mantenimiento de la situaci¨®n actual hasta el pr¨®ximo mes de septiembre.

Mart¨ªn Ulloa, presidente de la Asociaci¨®n de Comerciantes de Preciados y Carmen (Apreca), opina que las obras no se est¨¢n haciendo con demasiada l¨®gica. "Nosotros ya le pedimos al Ayuntamiento que fijara un calendario estricto de obras y que lo cumpliese. Sin embargo, el resultado es que no s¨®lo los veh¨ªculos sino tambi¨¦n los peatones se ven imposibilitados para pasar por la plaza".

Seg¨²n el portavoz de los comerciantes, algunas aceras son aut¨¦nticos cuellos de botella, "pues ni siquiera se han fijado pasos para que los transe¨²ntes puedan circular normalmente".

Paso cerrado

Con respecto a las obras de Atocha, Medel reconoci¨® que a ra¨ªz del cierre ayer, a las tres de la tarde, del ¨²ltimo tramo del paso elevado que queda en la glorieta, se sufrir¨¢n congestiones, en especial en horas punta. ?stas se har¨¢n especialmente molestas a lo largo de esta semana y la pr¨®xima, hasta que termine el desmontaje del paso elevado.Seg¨²n los estudios municipales, ser¨ªa necesario que un total de 30.000 veh¨ªculos, de los 190.000 que en la actualidad atraviesan la plaza, eludiera el paso por este punto mediante la utilizaci¨®n de itinerarios alternativos. Entre ellos se encuentra el paso subterr¨¢neo que comunica la calle de M¨¦ndez Alvaro con la de Men¨¦ndez Pelayo bajo las v¨ªas que salen de la estaci¨®n de Atocha. Este t¨²nel fue abierto al tr¨¢fico el pasado 24 de marzo, tras 14 meses de trabajo y un desembolso de 576 millones de pesetas.

Sin embargo, este paso, con 180 metros de longitud, est¨¢ pr¨¢cticamente inutilizado, seg¨²n reconoci¨® Medel, a pesar de que el Ayuntamiento ha recomendado su uso y ha instalado una se?alizaci¨®n que considera suficiente.