Los pilotos del SEPLA consideran "muy dif¨ªcil" aceptar un mediador en el conflicto con Aviaco

El paro de pilotos de Aviaco oblig¨® a cancelar 22 vuelos regulares y otros 14 charter, seg¨²n la compa?¨ªa -seg¨²n los pilotos, se cancelaron 22 regulares y otros tantos charter-, en tanto que operaron con normalidad 31 regulares y 42 charter. La segunda fase de la huelga convocada en la compa?¨ªa por el Sindicato Espa?ol de Pilotos de l¨¢neas A¨¦reas (SEPLA) finaliz¨® a las doce de la noche de ayer.

Aunque hoy no est¨¢ incluido en los tres d¨ªas de huelga programados por el SEPLA, la direcci¨®n de la compa?¨ªa cancelar¨¢ tres vuelos regulares con destino a Madrid y procedencia de Vigo, San Sebasti¨¢n y Zaragoza, Por su parte, la compa?¨ªa Spantax cancel¨® ayer 45 vuelos charter de los 49 que ten¨ªa inicialmente programados en sus vuelos a Espa?a y a Europa como consecuencia de la huelga que llevan a cabo los trabajadores de tierra, seg¨²n fuentes de los trabajadores. A las doce de la noche de hoy est¨¢ previsto que finalice la huelga, aunque se ha anunciado una segunda etapa de inactividad para los d¨ªas 15 al 20 de junio.Los pilotos de Aviaco integrados en este sindicato, anunciaron ayer que consideran de "muy dif¨ªcil aceptaci¨®n" que una persona u organismo medie en el conflicto que les enfrenta con la direcci¨®n de la compa?¨ªa y que falle un laudo aceptado por ambas partes, seg¨²n declar¨® a Europa Press un portavoz de los pilotos.

299 vuelos suspendidos

En los tres d¨ªas de huelga de esta segunda fase, Aviaco suspendi¨® 169 vuelos -63 charter y 106 regulares-, que, unidos a los 130 cancelados el 30 y el 31 del pasado mes de mayo, suman un total de 299 vuelos suspendidos, en cinco d¨ªas de conflicto. Los paros de los pilotos de Aviaco volver¨¢n a repetirse, seg¨²n lo previsto, los pr¨®ximos d¨ªas; 19 y 20 de este mes de junio, sin que se descarte que se pueda otorgar car¨¢cter indefinido a la huelga utilizando paros alternativos. Segun declar¨® ¨²n portavoz del SEPLA, "estamos dispuestos a llegar hasta el final". El portavoz subray¨® a Efe que a los 93 millones de pesetas de ahorro en la masa salarial de 1985 que solicitan los pilotos para que sean repartid¨®s, al haber aceptado la congelaci¨®n en el convenio, hay que sumar otros 42 millones ahorrados este a?o hasta el mes de abril.Respecto a llegar a alg¨²n acuerdo recurriendo a un mediador, como se apunt¨® en d¨ªas anteriores, esa posibilidad parece dlesvanecerse a juicio de los pilotos. "Aceptar un mediador es muy dif¨ªcil", declar¨® el portavoz del SEPLA, "porque tenemos la triste memoria de lo que ocurri¨® con el laudo de Iberia, que despu¨¦s fue declarado nulo por el Tribunal Constitucional". El comandante Pedro Perea, portavoz de los pilotos del SEPLA, indic¨® que en las negociaciones no es necesario ning¨²n ¨¢rbitro "cuando lo firmado por la empresa est¨¢ tan claro", refiri¨¦ndose a los 98 millones de pesetas que, seg¨²n los integrantes de esite colectivo de pilotos, a¨²n no han recibido, en tanto que la direcci¨®n de la compa?¨ªa se?ala que los abon¨® en ascensos y promociones. Seg¨²n el mismo portavoz, no est¨¢ prevista ninguna nueva reuni¨®n entre ambas partes para solucionar el conflicto. El jueves quedaron rotas las negociaciones, de lo que los pilotos responsabilizan a la empresa.

En cuanto a Spantax, la huelga de sus trabajadores de tierra ha originado la cancelaci¨®n de la mayor¨ªa de sus vuelos y la consiguiente subcontrataci¨®n de los mismos con otras compa?¨ªas extranjeras. Los trabajadores exigen la intervenci¨®n del Gobierno en la compa?¨ªa, as¨ª como que se les aseguren sus puestos de trabajo. El comit¨¦ de huelga inform¨® ayer en un comunicado que no se ha pretendido desobedecer la orden en que se fijan los servicios esenciales. "Si no se han realizado ¨¦stos por parte de los trabajadores de Spantax ha sido porque la nominaci¨®n en cantidad y calidad de personal de estos servicios debe hacerse con mutuo acuerdo entre la compa?¨ªa y el comit¨¦ de huelga. Y la compa?¨ªa lo design¨® unilateralmente y de forma arbitraria", finaliza el comunicado.