Seat seguir¨¢ perdiendo dinero en los pr¨®ximos cinco o seis a?os
El presidente director general de Seat, Juan Luis D¨ªaz Alvarez, afirm¨® ayer, en una reuni¨®n informal tras el silencio mantenido por los responsables de la empresa espa?ola durante el ¨²ltimo proceso de negociaciones con Volkswagen, que la empresa "seguir¨¢ registrando p¨¦rdidas en los pr¨®ximos cinco o seis a?os". D¨ªaz ?lvarez aprovech¨® la reuni¨®n para despejar cualquier inc¨®gnita sobre las intenciones de futuro de Volkswagen en Seat, al tiempo que asegur¨® que, en un plazo no superior a los cinco a?os, la direcci¨®n de la empresa ser¨¢ completamente espa?ola.
El presidente de Seat achac¨® el mantenimiento de las p¨¦rdidas en los pr¨®ximos a?os a tres causas, fundamentales. "Tenemos una infrautilizaci¨®n de la capacidad de producci¨®n instalada", afirm¨® D¨ªaz ?lvarez una baja productividad, consecuencia de unas instalaciones con tecnolog¨ªa obsoleta, y, por otra parte, nos enfrentamos a un ambicioso proceso de inversiones en los pr¨®ximos a?os que habr¨¢ que materializar y financiar". D¨ªaz ?lvarez asegur¨® que hasta primeros o mediados del pr¨®ximo a?o no se tomar¨¢ la decisi¨®n final sobre si se construir¨¢ una nueva planta en Martorell (Barcelona) o se reconvertir¨¢n las actuales instalaciones de Seat en la zona franca.Respecto a las dudas de que Volkswagen llegara a plantear en un futuro un problema similar al que tuvo que afrontar Seat con la marcha de Fiat, el presidente de la empresa automovil¨ªstica espa?ola se?al¨® que lo que est¨¢ haciendo la empresa alemana con Seat no tiene como finalidad vender. "Volkswagen a a introducir su tecnolog¨ªa en Seat", afirm¨®, "y no parece l¨®gico pensar que una vez realizado este costoso esfuerzo est¨¦ dispuesta a vender, su patrimonio, que no hay que olvidar que en una empresa automovil¨ªstica est¨¢ ¨ªntimamente vinculado a la tecnolog¨ªa de producci¨®n".
Para D¨ªaz ?lvarez la operaci¨®n tiene para los alemanes el inter¨¦s de consolidarse en Europa. Con esa idea como estrategia, el presidente de Seat se?al¨® que el objetivo del grupo Volkswagen-Audi-Seat no es acaparar cuotas del mercado espa?ol -ahora tiene el 23% y se espera alcanzar un 26% de cuota de penetraci¨®n-, sino afianzarse en Europa. La aportaci¨®n de Seat en este objetivo, global ser¨ªa la de pasar en Europa de la actual tasa de penetraci¨®n del 1,5% a un 2%-2,5%.
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