El Gobierno da cobertura a la ORA con rango de ley

El Consejo de Ministros aprob¨® ayer un proyecto de ley que afectar¨¢ a las ordenanzas municipales sobre aparcamiento de superficie (tipo Ordenanza de Regulaci¨®n del Aparcamiento, ORA) y otras denominaciones similares vigente en 12 ciudades. El proyecto trata de dar cobertura legal a las tasas establecidas por los ayuntamientos y que han sido objeto de debate e impugnaci¨®n ante los tribunales.

En la referencia oficial del Consejo, hecha p¨²blica ayer tarde, a trav¨¦s de tina nota escrita, no se hace la menor referencia al nombramiento de nuevo director general de RTVE. En medios cercanos al Gobierno se esperaba que ayer pudiera haberse decidido la designaci¨®n de Pilar Mir¨® para sustituir a Jos¨¦ Mar¨ªa Calvi?o.Las normas sobre aparcamiento afectan a Madrid ORA), Barcelona (?rea), Granada, Valladolid, Sevilla, Tarragona, M¨¦rida, Sabadell, Tarrasa, San Sebasti¨¢n, Toledo y Las Palmas.

Seg¨²n informa Efe, la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias (FEMP), el anteproyecto de ley sobre fiscalidad municipal en la ordenaci¨®n del tr¨¢fico urbano viene a constituir la cobertura legal a la ORA, en Madrid; ?rea, en Barcelona y otros sistemas similares.

La FEMP se ocup¨® antes de las elecciones generales de junio pasado del caso espec¨ªfico del sistema ORA de Madrid, al que una sentencia de la Audiencia Territorial, madrile?a consideraba contrario a derecho.

La sentencia de la Audiencia consideraba tambi¨¦n "nulos de pleno derecho el bando de alcald¨ªa", que instauraba la ORA y la Ordenanza Fiscal reguladora de la tasa por estacionamiento vigilado de 18 de septiembre de 1980, y 30, de mayo de 1980, respectivamente, junto con el art¨ªculo 75 de la Ordenanza de Circulaci¨®n para la Villa de Madrid.

Adem¨¢s, esta sentencia dejaba sin efecto el acto administrativo por el que se impon¨ªan multas por estacionar "en zona vigilada sin tarjeta de aparcamiento".

Tr¨¢fico y estacionamiento

El texto del proyecto de ley, seg¨²n la nota oficial del Gobierno establece que "los ayuntamientos podr¨¢n establecer tasas por la regulaci¨®n , control del tr¨¢fico urbano y por el estacionamiento de veh¨ªculos".Asimismo, las tasas podr¨¢n ser establecidas por "el estacionamiento de veh¨ªculos de tracci¨®n mec¨¢nica en las v¨ªas del municipio dentro de las zonas que a tal efecto se determinen y con las limitaciones que pudieran establecerse".

Estar¨¢n obligados al pago de tasas, en calidad de contribuyentes, los conductores de los veh¨ªculos y, como responsables solidarios, los propietarios de los veh¨ªculos, entendiendo por tales aquellos que figuren como titulares en el, registro que regula el C¨®digo de la Circulaci¨®n.

Las tasas se devengar¨¢n "en el momento en que se inicie la actuaci¨®n administrativa singular o se efect¨²e el estacionamiento de los veh¨ªculos en las v¨ªas p¨²blicas y zonas que los ayuntamientos determinen".

Tarribi¨¦n "peri¨®dicamente, cuando, coincidiendo con el a?o natural y, previa inclusi¨®n en el registro, padr¨®n o rriatr¨ªcula correspondiente, se notifiquen colectivamente las sucesivas liquidaciones de las tasas mediante edictos en que as¨ª lo adviertan". El importe de las tasas "estar¨¢ en funci¨®n del coste del servicio que la medida comporte o del valor del aprovechamiento".