La tarjeta de abono mensual ser¨¢ utilizada por unos 3.000 viajeros

Entre 250.000 y 300.000 personas utilizar¨¢n en Madrid la tarjeta de abono mensual (TAM), que estar¨¢ a la venta en estancos a mediados del mes de diciembre al precio de unas 3.000 o 3.200 pesetas, seg¨²n las estimaciones hechas por el Consorcio Regional de Transportes. Esta tarjeta, que en el primer trimestre de 1987 podr¨¢ utilizarse en los autobuses de la EMT y en el Metro, no ser¨¢ aplicada en las otras dos coronas previstas hasta que desaparezcan las reticencias que, seg¨²n fuentes del consorcio, muestra Renfe.

La tarjeta de abono mensual, que entrar¨¢ en vigor el 1 de enero, ser¨¢ comprada por un porcentaje que oscilar¨¢ entre un 19% y un 23% de las personas que utilizan el transporte p¨²blico, seg¨²n inform¨® ayer Valent¨ªn Medel, presidente de la comisi¨®n delegada del Consorcio Regional de Transportes y concejal de Circulaci¨®n y Transportes de Madrid.Este porcentaje, calculado tras la realizaci¨®n de diversas encuestas, estar¨¢ formado por todas aquellas personas que se ven obligadas a realizar un m¨ªnimo de cuatro viajes diarios y por ciertos sectores de la poblaci¨®n, como el estudiantil, que tienen gran movilidad. De momento, los compradores de esta tarjeta s¨®lo podr¨¢n utilizarla dentro del t¨¦rmino municipal de Madrid, a la espera de que se llegue a un acuerdo con Renfe, del que

depender¨¢ la ampliaci¨®n de la tarjeta a las dos coronas

siguientes. Seg¨²n fuentes pr¨®ximas al consorcio, en este

momento se est¨¢n discutiendo con la empresa ferroviaria cuestiones como la subvenci¨®n que Renfe tendr¨ªa que recibir, el

fraude que se produce en las l¨ªneas de cercan¨ªas y el volumen

real de viajeros transportados.

Viajes de cercan¨ªas

La inclusi¨®n de los viajes de cercan¨ªas ferroviarias en latarjeta se producir¨¢ al mismo tiempo que la de los viajes en

autobuses de l¨ªneas regulares. A pesar de las dificultades en

contradas, las citadas fuentes manifestaron su esperanza de

que para abril pueda utilizarse la tarjeta en Ias dos coronas

que rodear¨¢n el t¨¦rmino municipal de Madrid.

La primera de ¨¦stas, en donde la tarjeta costar¨¢ entre

3.500 y 3.700 pesetas -las cantidades definitivas ser¨¢n

fijadas en una pr¨®xima reuni¨®n del consorcio-, incluye

pueblos como Las Rozas, Majadahonda, Boadilla, Pozuelo, Villaviciosa, Alcorc¨®n, M¨®stoles, Legan¨¦s, Fuenlabrada, Getafe, Parla, Pinto, Rivas-Vaciamadrid, Torrej¨®n, San Fernando de Henares o San Sebasfi¨¢n de los Reyes.

La segunda corona, en donde la tarjeta costar¨¢ entre 4.000 y 4.200 pesetas, abarca las poblaciones de Alcal¨¢ de Henares, Algete, Collado Villalba, Torrelodones, Galapagar, Colmenarejo, Brunete, Navalcarnero, Manzanares el Real, Humanes, Colmenar, San Mart¨ªn de la Vega, Valdemoro, Ciempozuelos, Arganda, Loeches, Daganzo, Cobe?a, San Agust¨ªn de Guadalix, Moraleja de Enmedio, Arroyomolinos, Torrej¨®n de la Calzada, Torrej¨®n de Velasco y Villanueva de la Calzada. El resto de los pueblos est¨¢ incluido en un ¨¢rea donde no est¨¢ previsto, de momento, establecer el sistema de tarjeta.

Los precios de las tarjetas, seg¨²n inform¨® Medel, no cubren ni mucho menos el coste real de los viajes realizados, pues la tarjeta puede ser utilizada cuantas veces se quiera a lo largo del mes.

Ello exigir¨¢ la aportaci¨®n en 1987 de 6.000 millones de pesetas -a partes iguales entre el Ayuntamiento y la Comunidad- para subvencionar este t¨ªtulo de transporte en el t¨¦rmino municipal madrile?o. "La idea es subvencionar mucho las tarjetas e ir aumentando paralelamente el precio del billete disuasorio. Para los que no est¨¦n interesados en la tarjeta, pero sean viajeros as¨ªduos, seguir¨¢n existiendo los bono-bus y los bono-metro, que est¨¢n bastante subvencionados" dijo Medel.