Espa?a es el ¨²nico pa¨ªs que ha situado a tres pilotos entre los 10 primeros

, Los equipos integrados por Salvador Ca?ellasDom¨¦nec Ferran, Miguel Prieto-Ram¨®n Termens y Juan Porcar-Rossend Tourinan, junto con el catal¨¢n Carlos Mas, convirtieron a Espa?a en el pa¨ªs con mejores resultados del IX Rally Par¨ªs-Dakar. La prueba, que concluy¨® el pasado jueves, cont¨® con el finland¨¦s Ari Vatanen (Peogeot 205 T-l¨®) y el franc¨¦s Ciryl Neveu (Honda) como vencedores. S¨®lo Espa?a consigui¨® situar tres coches entre los 10 primeros, al margen del excelente quinto puesto de Mas en motos.

"Ya estamos en el club de los diez", apuntaba ayer Juan Porcar en conversaci¨®n telef¨®nica con este peri¨®dico. El club de los diez suele estar integrado casi siempre por los mismos pilotos, entre los que se encuentran hombres como el belga Ickx, los franceses Zaniroli y Metge y el brit¨¢nico Cowan, y que siempre ocupan esas posiciones. Ca?ellas (7¡ã-), Prieto (9¡ã-) y Porcar (10¡ã-) han demostrado que los pilotos espa?oles est¨¢n capacitados para dar el salto al primer puesto."Al empezar el rally no cre¨ªa demasiado en nuestras posibilidades", cuenta Porcar, h¨¦roe ,de la etapa disputada el pasado domingo en Mauritania entre Tidjikja y Atar. "Aquel d¨ªa s¨¦ perdieron todos (Vatan¨¦n reconoci¨® que se hab¨ªa perdido totalmente hasta cinco veces), Rossend y yo tuvimos la suerte, la experiencia o la habilidad de navegar magn¨ªficamente y llegamos los primeros, arrastrando a cuantos encontramos por el camino".

Ca?ellas asegura: "Con un veh¨ªculo m¨¢s r¨¢pido, con un motor m¨¢s potente, habr¨ªamos podido dar guerra a los privilegiados Peugeot". La f¨¢brica brit¨¢nica Rover ha quedado sorprendida del comportamiento de los coches de Ca?eIlas y Porcar, ya que ellos s¨®lo han podido colocar uno de sus tres coches oficiales entre los 10 primeros (Zaniroli, 2¡ã-). "Para el a?o que viene ya nos han ofrecido motores de los suyos", explica Ca?ellas.

Aver¨ªas

Al gran papel de los Range Rover de Ca?ellas y Porcar -este ¨²ltimo se vio perjudicado en un par de ocasiones por las aver¨ªas de Ca?ellas, su patr¨®n, del que realizaba la asistencia r¨¢pida- se a?adi¨® la extraordinaria actuaci¨®n de Miguel Prieto que, con un Nissan Patrol, ha terminado en novena posici¨®n y se ha llevado la categor¨ªa diesel. "Nadie puede imaginar la ilusi¨®n que produce llegar a la playa de Dakar con la victoria de tu categor¨ªa en el bolsillo", cuenta Prieto.Porcar explica: "Cuando comprobaron que naveg¨¢bamos como los mejores, empezaron a temernos y trataron incluso de complicarnos la vida". En este sentido, todos ellos se quejan de las injusticias que la organizaci¨®n ha cometido con casi todos los equipos, a excepci¨®n de los, privilegiados de Peugeot. En la etapa Tamanraset-Ar-bre, en la que estaba previsto que cuatro mec¨¢nicos espa?oles se trasladasen en avi¨®n, la organizaci¨®n decidi¨® impedir el acceso al vuelo a todos ellos. "Lo normal es que se hubiese bajado uno de cada equipo. Pues no, bajaron a los nuestros", cuenta Ca?ellas. Y respecto a la etapa qu¨¦ conclu¨ªa en el ¨¢rbol de Thierry Sabine, dice: "Hab¨ªamos pagado la plaza de un mec¨¢nico en el avi¨®n y no lo dejaron subir", cuenta Porcar.