Los 183 ocupantes de un avi¨®n de la compa?¨ªa Lot mueren al estrellarse el aparato cerca de Varsovia

Los 183 ocupantes de un avi¨®n Byuchine 62 de la compa?¨ªa a¨¦rea polaca Lot murieron ayer por la ma?ana al estrellarse el aparato poco despu¨¦s de despegar del aeropuerto de Varsovia-Okecie. "No hay supervivientes" confirm¨® a media tarde una alta fuente de la compa?¨ªa. "Polacos en su mayor¨ªa, pero tambi¨¦n 17 estadounidenses" agreg¨®, iban a bordo del vuelo charter con destino a Nueva York, que estaba completo. El accidente es la cat¨¢strofe a¨¦rea m¨¢s importante registrada en Polonia.

El siniestro fue provocado por el fallo de dos de los cuatro motores que tiene el llyuchine 62, que quedaron bloqueados y se incendiaron, seg¨²n las primeras explicaciones extraoficiales. La cat¨¢strofe, que cost¨® la vida de los 172 pasajeros y 11 tripulantes del avi¨®n de fabricaci¨®n sovi¨¦tica, se produjo a las 11.12 horas.El comandante del aparato, Zygmunt Pawlarczyk, alert¨¢ a la torre de control del incendio de los dos motores. Este hecho se produjo cuando el aparato se encontraba ya a unos 200 H¨®metros al noroeste de Varsovia, a la altura de Grudziadz, seg¨²n inform¨® el jefe de escala de la compa?¨ªa, Stef¨¢n Zielinski.

"El comandante pidi¨® regresar con urgencia a Okecie [en la capital polaca], y fue al acabar de vaciar los dep¨®sitos de combustible cuando se estrell¨®", a (los kil¨®metros de ese aeropuerto, dijo Zielinski.

Otra fuente, el ayudante del director de la Lot, Krzystof Jaskot, hab¨ªa se?alado -al parecer apoy¨¢ndose en las ¨²ltimas comunicaciones registradas entre la tripulaci¨®n y la torre de control- que el comandante hab¨ªa dado un rodeo para evitar que el aparato sobrevolara la ciudad-dormitorio de Ursynow (de 140.000 habitantes), despu¨¦s de que se produjera el incendio de dos de los motores.

Una estela de humo

Despu¨¦s de volar a baja altitud y dejando, seg¨²n testigos del accidente, una larga estela de humo, el aparato se estrell¨® contra el suelo en un bosque de Kabaty, al sur de la capital polaca. Los restos del aparato se esparcieron en un radio de 600 metros, mientras que el incendio del bosque se extendi¨® a cuatro hect¨¢reas, seg¨²n informaciones de la radio polaca.

Testigos de la ca¨ªda del avi¨®n dijeron haber visto numerosos cuerpos calcinados y mutilados. Poco despu¨¦s de la cat¨¢strofe, unidades de los zomos (fuerzas antidisturbios) rodearon la zona y alejaron a los curiosos. "O¨ª un horrible estampido al caer el aparato, y despu¨¦s vi cuerpos colgando de los ¨¢rboles", declar¨® una mujer que presenci¨® la cat¨¢strofe.

Seg¨²n Jaskot, no se hab¨ªa descubierto ninguna anomal¨ªa durante los controles t¨¦cnicos efectuados antes de que despegara el aparato, que hab¨ªa sido adquirido por la compa?¨ªa, nuevo, en 1984.

El avi¨®n hab¨ªa totalizado 5.000 horas de vuelo, y deb¨ªa pasar su primera revisi¨®n a las 10.000. Pod¨ªa transportar 186 pasajeros, y ten¨ªa una autonom¨ªa m¨¢xima de vuelo de alrededor de 9.200 kil¨®metros. El 1162, concebido por el equipo de Serge llyuchine, es el primer avi¨®n sovi¨¦tico moderno para vuelos intercontinentales, y est¨¢ destinado a sustituir a los viejos Tupolev 114 con motores de pist¨®n.

Poco despu¨¦s del mediod¨ªa, numerosos familiares de pasajeros acudieron, consternados, al aeropuerto de Varsovia-Okiece en busca de noticias sobre el siniestro. Las dos l¨ªneas de tel¨¦fono que fueron puestas a disposici¨®n del p¨²blico comunicaban permanentemente.

Seg¨²n la agencia polaca Pap, una comisi¨®n presidida por el viceprimer ministro polaco, Zbiegniew Szalajda, que investigar¨¢ las causas del sinistro, se dirigi¨® al lugar de la cat¨¢strofe. El papa Juan Pablo II, nacido en Polonia, que visitar¨¢ ese pa¨ªs el mes pr¨®ximo, se mostr¨® visiblemente afectado al recibir la noticia del accidente, y se retir¨® a rezar a la capilla privada de su residencia, seg¨²n fuentes vaticanas. Mensajes de condolencia fueron enviados al jefe de Estado polaco, Wojciech Jaruzelski, por autoridades de diversos pa¨ªses; uno de los primeros, fue el del presidente italiano, Francesco Cossiga.

Janina Szulc, de 43 a?os, una polaca residente en Estados Unidos desde hace seis a?os, que deb¨ªa viajar en el avi¨®n sinistrado, salv¨® su vida por el exceso de equipaje que llevaba y el celo de los aduaneros polacos, que le hicieron per der el vuelo. "Ten¨ªa exceso de equipaje porque llevaba muchos regalos para mis amigos", declar¨®. Su hijo afirm¨®: "Qui siera abrazar a los aduaneros".

La mayor cat¨¢strofe

Esta cat¨¢strofe a¨¦rea es la mayor ocurrida en Polonia, y una de las 15 m¨¢s importantes de la aviaci¨®n civil. El 14 de marzo de 1980, un 11-62 de 1

Lot que ven¨ªa de Montreal se estrell¨® al llegar a Varsovia. No hubo supervivientes entre los 87 ocupantes. En marzo de 1977 se produjo el mayor accidente de la aviaci¨®n civil: 587 personas murieron al chocar dos aparatos Boeing 747, uno de la Pan American y otro de la KLM, en el aeropuerto de Los Rodeos, en la isla de Tenerife.

En agosto de 1985 un Boeing 747 de la Japan Airlines se estrell¨® en el vuelo de Tokio a Osaka y 520 personas murieron en el accidente, el mayor sufrido jam¨¢s por un solo aparato. En marzo de 1974 se estrell¨® un DC 10 turco al noreste de Par¨ªs: hubo 346 muertos. En junio de 1985, un Boeing 747 de Air India estall¨® en pleno vuelo al suroeste de Irlanda: en el accidente murieron 329 personas. En 1980, hubo 301 v¨ªctimas fatales, en un aterrizaje de emergencia de un avi¨®n saud¨ª.