Iberia y otras tres compa?¨ªas crean un sistema de reservas informatizado
Los presidentes de Iberia, Air France, Lufthansa y SAS firmaron el pasado s¨¢bado en Par¨ªs el protocolo definitivo para la constituci¨®n de un holding dedicado a la explotaci¨®n de un sistema automatizado de reservas y emisi¨®n de documentos de transporte a¨¦reo y de los servicios relacionados, como hoteles, coches de alquiler y paquetes tur¨ªsticos.El holding Amadeus, que comenzar¨¢ a ser operativo a finales de 1989, requerir¨¢ unas ¨ªnversiones de 300 millones de d¨®lares (38.040 millones de pesetas). Dos terceras partes de es la cantidad ser¨¢n cubiertas con financiaci¨®n, mientras que los 11100 millones de d¨®lares restantes ser¨¢n aportados a partes iguales por los cuatro socios fundadores.
El presidente de Iberia, Narc¨ªs Andreu, destac¨® que la nueva sociedad nace con "¨¢nimo de lucro" y que la participaci¨®n de 25 millones de d¨®lares (3.170 millones de pesetas) en el capital social del grupo que corresponde a Iberia "no es importante para una compa?¨ªa que en 1986 obtuvo 19.000 millones de pesetas de autofir¨ªanciaci¨®n". Para el primer ejercicio operativo, 1990, se calcula una facturaci¨®n de 300 millones de d¨®lares.
Sistema Savia
Amadeus se nutrir¨¢ de una tarif¨¢ por cada reserva, que pagar¨¢ el proveedor del servicio. La mayor parte de los beneficios se obtendr¨¢ a trav¨¦s de las sociedades locales de explotaci¨®n. En el caso de Iberia ser¨¢ el sistema Savia, de pr¨®xima puesta en inarcha, quien conectar¨¢ directamente con los ordenadores centrales de Amadeus. Actualmente son casi 4.500 las agencias de viaje conectadas a los ordenadores de las cuatro compa?¨ªas a¨¦reas, pero la proyecci¨®n mundial del negocio ampliar¨¢ enormemente la clientela.
Las cuatro compa?¨ªasfirmantes del acuerdo absorben el 55% de las reservas europeas de billetes de avi¨®n. El compromiso incluye la oferta a Alitalia y al grupo que forman nueve peque?as compa?¨ªas a¨¦reas europeas de integrarse en el proyecto, de forma que la cobertura del negocio abarcar¨ªa el 70%. Los cuatro socios fundadores mantendr¨¢n una participaci¨®n igualitaria.
Las otras grandes del sector a¨¦reo, como British Airways y KLM, han optado por otro sistema. Hasta ahora s¨®lo des compa?¨ªas norteamericanas (American Airlines y United Airlines) tienen sistemas centralizados de contrataci¨®n de reservas, Apollo y Sabr¨¦, respectivarnente.
El holding Amadeus tendr¨¢ ssu sede social en Madrid, al igual que la empresa subsidiaria de comercializaci¨®n. Las otras dos subsidiarias son la de desarrollo de software y la de operaci¨®n de ordenadores, que estar¨¢n situadas, respectivamente, en Niza y M¨²nich. El programa y los equipos inform¨¢ticos ser¨¢n suministrados por la multinacional norteamericana IBM, cuya oferta se impuso a la de Unisys.
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