Un obrero muerto y otro herido al ser arrollados por un tren junto a la estaci¨®n de Pe?uelas

Gregorio Morales, de 50 a?os, result¨® muerto y Jos¨¦ Ballesteros Pen¨ªn, de 59, gravemente herido al ser arrollados ayer por un tren a unos 200 metros de la estaci¨®n de ferrocarril de Pe?uelas, en un tramo donde la v¨ªa pasa a nivel de tierra, a escasos metros del centro de Madrid. Ambos realizaban los trabajos de urbanizaci¨®n de la zona. Los vecinos han denunciado en varias ocasiones el peligro de la v¨ªa y el retraso de las obras. En campa?a electoral, el Ayuntamiento anunci¨® el cierre de la estaci¨®n desde el 4 de junio, pero la circulaci¨®n sigue siendo la misma: 50 trenes diarios.

El atropello se produjo hacia las 14. 10 horas, a la entrada del t¨²nel del paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza. El tramo est¨¢ se?alizado con carteles donde puede leerse: "Se proh¨ªbe andar por la v¨ªa". Pero la valla de alambre que la protege est¨¢ rota por varios sitios y los peatones deambulan habitualmente entre los trenes.Aunque no hay testigos del atropello, varias personas que siguieron de cerca el suceso afirman que los trabajadores salieron probablemente por la puerta de una vivienda que da directamente a la v¨ªa f¨¦rrea Gregorio Morales, pe¨®n especializado, y Jos¨¦ Ballesteros, oficial de obra, no vieron la presencia de un automotor Diesel que, procedente de Pr¨ªncipe P¨ªo, se dirig¨ªa al dep¨®sito de Cerro Negro.

El tren arroll¨® a los dos trabajadores. Gregorio Morales result¨® muerto casi al instante. El tren le seccion¨® las piernas y qued¨® tendido en la v¨ªa junto a un charco de sangre. Su compa?ero sali¨® despedido a pocos metros y fue trasladado urgentemente al hospital Primero de Octubre, donde permanec¨ªa ayer ingresado en grave estado.

Los trabajadores, de la empresa Cors¨¢n, realizaban desde la primavera los trabajos de urbanizaci¨®n y ajardinamiento de los alrededores de Pe?uelas. Un portavoz de la empresa afirm¨® que los detalles del accidente no se sabr¨¢n hasta que preste declaraci¨®n el trabajador herido.

El citado portavoz destac¨® el peligro de la zona en donde se produjo el accidente y afirm¨® que Cors¨¢n tuvo que tomar sus propias medidas de seguridad, como la instalaci¨®n de una valla de obras, para evitar riesgos al vecindario.

Un responsable de la estaci¨®n de Pe?uelas afirm¨® que el tren circulaba a 20 kil¨®metros por hora y que emiti¨® varios pitidos al franquear los dos pasos a nivel existentes (en el paseo de la Esperanza y en la plaza de Pe?uelas) y al comprobar la presencia de obreros en la v¨ªa.

El Ayuntamiento anunci¨® el cierre de la estaci¨®n de Pe?uelas el 4 de junio, en v¨ªsperas electorales. Un responsable de la estaci¨®n confirm¨® ayer que, aunque los trenes han dejado de hacer maniobras en la zona, el tr¨¢fico diario se mantiene en los 50 convoyes.

El Ayuntamiento tiene previsto la construcci¨®n de una parque p¨²blico en la estaci¨®n; por su parte, Renfe enterrar¨¢ un tramo de m¨¢s de tres kil¨®metros de v¨ªa que divide en dos el distrito. Los vecinos se quejan de las promesas incumplidas. Todos recuerdan un sinf¨ªn de incidentes en los ¨²ltimos a?os, entre ellos la explosi¨®n que caus¨® la muerte de un empleado de Renfe al manipular barriles de nitrocelulosa. Los responsables de la estaci¨®n se quejan de la temeridad de ni?os y j¨®venes, que deambulan habitualmente por la v¨ªa; los vecinos recriminan a la Administraci¨®n la falta de una soluci¨®n definitiva.