Renfe contrata la construcci¨®n de 100 trenes de cercan¨ªas por valor de 40.000 millones de pesetas

El Consejo de Administraci¨®n de Renfe aprobar¨¢, previsiblemente el pr¨®ximo jueves, la contrataci¨®n de 100 nuevas unidades de cercan¨ªas, que deber¨¢n ser entregadas en un plazo de 18 meses. El contrato asciende a 40.000 millones de pesetas y ser¨¢ adjudicado a un grupo de seis empresas, entre las que figura la japonesa Mitsubishi Electric Co., encargada de aportar la tecnolog¨ªa. La compra se inscribe dentro del Plan de Transporte Ferroviario, que contempla inversiones de 2,09 billones de pesetas hasta el a?o 2000 para modernizar el ferrocarril.

El pedido de estos trenes de cercan¨ªas es la adquisici¨®n m¨¢s importante de la historia de Renfe, y representa el 8% de los 505.900 millones de pesetas destinados a nuevo material rodante y al acondicionamiento del existente.La aprobaci¨®n del contrato estaba en principio prevista para la pasada semana, aunque se decidi¨® aplazarla para una pr¨®xima reuni¨®n del m¨¢ximo ¨®rgano de direcci¨®n de Renfe, para que los consejeros tuvieran tiempo de analizar las condiciones de la propuesta.

La adjudicaci¨®n est¨¢, sin embargo, decidida, como propuesta ¨²nica, a favor de un grupo de seis empresas de bienes de equipo, integrado por las dos fuertes del sector, CAF y Macosa; La Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima, compa?¨ªa perteneciente al INI; Conelec (antigua General El¨¦ctrica); Cenemesa (antigua Westinghouse), y Meleo Ib¨¦rica, filial de Mitsubishi Electric Co. La participaci¨®n de esta ¨²ltima sociedad fue decidida a ¨²ltima hora, al parecer por la necesidad de contar con un socio con tecnolog¨ªa sufidientemente avanzada en este campo.

Seis sociedades

El pedido asciende a 35.912 millones de pesetas para la construcci¨®n de 100 nuevas "unidades de cercan¨ªas urbanas". El monto total del encargo ser¨¢ repartido entre las seis sociedades por acuerdo mutuo, aunque la aportaci¨®n tecnol¨®gica extranjera asciende a 4.900 millones de pesetas. El pago de aranceles representar¨¢ 1.154 millones m¨¢s. Los equipos auxiliares de aire acondicionado y de sistema de anuncios, se?ales y frenado autom¨¢ticos (ASFA) costar¨¢n otros 5.000 millones.El contrato, por su cuant¨ªa, es el m¨¢s alto de la historia de Renfe, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa, ya que supera incluso a la compra de 110 locomotoras el¨¦ctricas realizada en 1981, que ascendi¨® a 20.000 millones de pesetas.

Cada nueva unidad de cercan¨ªas estar¨¢ integrada por dos coches motores y un remolque intermedio, y tendr¨¢ una capacidad de 200 plazas sentadas. Estos nuevos trenes, concebidos para trayectos r¨¢pidos con paradas muy cortas, tendr¨¢n un gran poder de aceleraci¨®n, estar¨¢n dotados de aire acondicionado y, como novedad en Renfe, carecer¨¢n de servicio. Esta nueva generaci¨®n de unidades de cercan¨ªas estar¨¢ completada en breve con trenes de dos pisos, que ser¨¢n contratados a partir del mes de septiembre.

Los coches incorporar¨¢n como novedades un circuito cerrado de televisi¨®n que proporcionar¨¢ informaciones a los usuarios, y el aparato de alarma dispondr¨¢ de un interfono para comunicarse directamente con el maquinista. Los asientos tambi¨¦n aportan ventajas en cuanto a comodidad y disposici¨®n de los mismos. Fuentes de Renfe han calificado de "revolucionaria" la decoraci¨®n inte.rior y exterior, cuyo dise?o ha sido encargado a las empresas BCD y AD.