Aspar insiste en probar fortuna en 125cc

Jorge Mart¨ªnez Aspar (Derbi), que el pasado domingo renov¨® su t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de motociclismo de 80cc al ganar la carrera del Gran Premio de Inglaterra, celebrada en el circuito de Donnington Park, declar¨® ayer, a la llegada al aeropuerto de El Prat, de Barcelona, que le har¨ªa mucha ilusi¨®n intentar el doblete el pr¨®ximo a?o en las categor¨ªas de 80cc y 125cc."Espero estar en 125cc con Derbi el a?o pr¨®ximo", coment¨® el piloto de Alcira (Valencia), que el domingo consigui¨® su decimocuarta victoria en un gran premio. "De hecho, mis planes son los de correr en las dos categor¨ªas. En 125cc, con vistas a poner a punto la moto, dado que la m¨¢quina ser¨¢ totalmente nueva y monocil¨ªndrica, aunque no debemos descartar lograr buenos resultados. En 80cc quisiera alcanzar el tercer t¨ªtulo. ?sos son mis objetivos. Pero Derbi es la que tiene la ¨²ltima palabra", dijo.

Aspar lleg¨® acompa?ado de su compa?ero de equipo, Manuel Champi Herreros, que se fractur¨® la clav¨ªcula izquierda por tres sitios la misma ma?ana de la carrera, en los entrenamientos libres. Champi era, parad¨®jicamente, el ¨²nico que pod¨ªa evitar matem¨¢ticamente que Aspar se proclamara campe¨®n aun ganando en Donnington Park. Si Herreros ocupaba una de la cuatro primeras plazas de la prueba, el t¨ªtulo todav¨ªa estaba a su alcance. "En un ¨¢ngulo muy cerrado de derecha", explic¨® Champi, "tal vez aceler¨¦ antes de tiempo, la pista estaba muy h¨²meda, derrap¨® la rueda trasera y sal¨ª despedido de la moto".

Todav¨ªa un proyecto

Las posibilidades de que Derbi decida afrontar el pr¨®ximo a?o los dos campeonatos (80cc y 125cc) parecen cada vez m¨¢s clara, aunque tanto los responsables de la f¨¢brica como los miembros del departamento de competici¨®n todav¨ªa no han celebrado la reuni¨®n definitiva para decidir este extremo. Pese a haberla anunciado para despu¨¦s del Gran Premio de Holanda, disputado el pasado 27 de junio, la decisi¨®n parece aplazarse hasta dentro de unas semanas.La euforia que se vive en estos momentos en la f¨¢brica catalana y, principalmente, en el equipo de competici¨®n que capitanea Santi Rabasa, hijo del propietario de la empresa, hace que los dirigentes de Derbi se planteen la posibilidad de afrontar ese reto.

La decisi¨®n, seg¨²n ha podido saber este peri¨®dico, supone m¨¢s un esfuerzo humano que econ¨®mico, ya que las mismas personas que fabrican, mejoran y mantienen la ochenta deber¨ªan fabricar, mejorar y mantener la nueva m¨¢quina de 125cc. Esas mismas personas son las que deben cuidar de las motos en los grandes premios con la dificultad que supone que tanto los entrenamientos como las carreras de ambas categor¨ªas se celebran una detr¨¢s de otra. En caso de afrontar esta nueva empresa, Derbi deber¨ªa reestructurar su departamento de competici¨®n.