Protesta del embajador en Malabo tras los 'asaltos' a barcos espa?oles por cientos de guineanos

Las reiteradas invasiones de buques mercantes espa?oles por cientos de ciudadanos de Guinea Ecuatorial para que les trasladen desde Malabo (isla de Bioko) a Bata (zona continental) han originado una nota verbal del embajador espa?ol en la capital ecuatoguineana, Antonio N¨²?ez Garc¨ªa Sa¨²co, seg¨²n informaron fuentes diplom¨¢ticas. Medios sindicales de la marina mercante espa?ola aseguran que el personal del puerto de Malabo cobra a los guineanos 10.000 francos CEFA (4.000 pesetas) por dejarles pasar a la zona de los buques.

La invasi¨®n de guineanos fue denunciada p¨²blicamente en la noche del mi¨¦rcoles por el Sindicato Libre de la Marina Mercante-Comisiones Obreras, mediante un t¨¦lex distribuido a los medios informativos en el que solicita la dimisi¨®n del embajador, al que acusa de no haber tomado medidas. El texto indica que "buques espa?oles, como el Alyolex, Algarmi y otros, propiedad de la naviera Garc¨ªa Mi?aur, SA, son obligados a transportar como pasajeros a ciudadanos guineanos desde Malabo (Guinea Ecuatorial) al continente africano, cuando estos buques no est¨¢n preparados para transportar pasajeros".

"En el ¨²ltimo viaje del buque Alyolex", a?ade el t¨¦lex, "¨¦ste fue asaltado por m¨¢s de 500 ciudadanos guineanos, que abordaron el barco instal¨¢ndose en cubierta y encima de los containers de carga que el buque transportaba. Tras la denuncia presentada por el capit¨¢n del barco ante las autoridades del puerto de Malabo y ante la Embajada espa?ola en esa capital, la embajada y las autoridades del puerto se inhibieron".

Fuentes de este sindicato agregaron ayer, jueves, que ante tal inhibici¨®n el grupo de asaltantes ascendi¨® a unas 1.000 personas, que llegaron a agredir a la tripulaci¨®n. Unos 200 invasores lograron hacer finalmente el viaje en el buque, y cubrieron el trayecto desde la isla guineana de Bioko hasta el territorio continental africano de la ex colonia espa?ola, mientras que el resto quedaba esperando otro barco.

Los que accedieron al buque llevaban consigo cabras, bultos y todo tipo de pertrechos, seg¨²n indic¨® en Madrid el secretario general del sindicato, Andoni Lecert¨²a, quien ha mantenido contacto con sus compa?eros, que navegaban ayer de regreso a la Pen¨ªnsula. Lecett¨²a inform¨® que, seg¨²n le han indicado los tripulantes de uno de los nav¨ªos afectados, el personal del puerto de Malabo cobra 10.000 francos CEFA (Comunidad Econ¨®mica Franc¨®fona Africana) a los guineanos que desean pasar a la zona de embarque para entrar en los buques y hacer el viaje, ¨²nico sistema de transporte mar¨ªtimo que pueden utilizar para ir a Bata.

"Buena voluntad"

El representante diplom¨¢tico, Antonio N¨²?ez Garc¨ªa Sa¨²co, explic¨® ayer telef¨®nicamente desde su despacho que a finales de julio tuvo las primeras noticias de que estos asaltos se produc¨ªan con cierta frecuencia. "Vino a verme el capit¨¢n de un buque espa?ol, me dijo que eso era pr¨¢ctica habitual y me pidi¨® que la embajada interviniera. El mismo d¨ªa, el 28 de julio, antes de que zarpara el barco de ese capit¨¢n, present¨¦ una nota verbal [lo que en el lenguaje diplom¨¢tico equivale a una protesta por escrito] ante el Gobierno de Guinea, para indicar que es su obligaci¨®n evitar que se incumpliera eventualmente el convenio internacional sobre seguridad mar¨ªtima". El embajador no tuvo conocimiento de incidente alguno hasta que el 4 de agosto recibi¨® un telegrama de la Direcci¨®n General de la Marina Mercante donde se le informaba de que aquel buque hab¨ªa salido con exceso de pasajeros. "Entonces repet¨ª la nota verbal ante el Gobierno de Guinea", afiadi¨® ayer el embajador, "y me reiteraron su buena voluntad para evitar que los hechos se repitieran".

Antonio N¨²?ez duda que el n¨²mero de ecuatoguineanos que asaltaron el buque llegase a ser tan elevado. "Si hubiese habido problemas de esa magnitud, el capit¨¢n, que acudi¨® muy diligentemente a explicarme el problema que se hab¨ªa producto otras veces, supongo que habr¨ªa pedido de nuevo nuestra ayuda; yo no tuve m¨¢s noticia de ese asunto hasta que recib¨ª el telegrama de Madrid".

El recorrido entre Malabo y Bata (cerca de 400 kil¨®metros) dura unas 20 horas, a una velocidad m¨¢xima de unos 12 nudos. Los tripulantes de este tipo de barcos son cerca de 16, y pueden llevar hasta 25 personas a bordo. El tope de viajeros viene dado por la capacidad de los botes salvavidas; y si se produjese un naufragio en uno de estos barcos invadidos por guineanos, m¨¢s de 150 personas quedar¨ªan abandonadas a su suerte en el oc¨¦ano Atl¨¢ntico.